3 Działania związane z pogodą

Ten artykuł rzuca światło na trzy działania, na które wpływa pogoda. Działania są następujące: 1. Pogoda i rolnictwo 2. Pogoda i budownictwo 3. Pogoda i transport.

Działanie # 1. Pogoda i rolnictwo:

(a) Rolnictwo:

Wpływ pogody na rolnictwo jest daleko idący. Klimat wpływa na rośliny uprawne od kiełkowania do dojrzałości. Skutki pogody nie kończą się na farmie, ale nadal wpływają na przyloty na rynku, a także na ich przechowywanie.

(b) Planowanie zagospodarowania terenu:

Klimat ma wielki wpływ na rolnictwo, a niektórzy naukowcy zwrócili uwagę na planowanie użytkowania gruntów rolnych, nie wystarczy wiedzieć tylko, że uprawy mogą być uprawiane na pewnym obszarze, ale ważne jest również, aby oszacować plony tych upraw. należy uwzględnić biorąc pod uwagę panujące warunki pogodowe i przewidywaną pogodę.

Mając na uwadze spodziewane pojawienie się plonu ziarna, należy zaprojektować pojemność magazynową.

(c) Produkcja mleczarska:

Produkcja pastwisk i produkcja mleka są ściśle związane z temperaturą, opadami i ewapotranspiracją. W krajach półkuli południowej (Australia, Nowa Zelandia, RPA i Argentyna) jest to ważny przemysł i stanowi znaczną część ich dochodu narodowego.

Susza negatywnie wpływa na produkcję mleka i pastwisk. Jedno z takich badań przeprowadzono w rejonie Manowater w Nowej Zelandii, gdzie produkcja tłuszczu maślanego w przeliczeniu na krowę spadła z 369 funtów w latach 1960-61 do 301 funtów w roku suszy w latach 1961-62.

(d) Produkcja mięsa:

Zmiany klimatyczne mają duży wpływ na produkcję mięsa. Bydło opasowe jest zwykle twardym zwierzęciem w porównaniu z bydłem mlecznym, a główne jego skutki to pastwiska i potrzeby wodne. Być może głównym problemem klimatycznym, przed którym stoi roczna produkcja, jest jednak efekt suszy, która stanowi poważny problem wielu aspektów udanej produkcji mięsa.

(e) Produkcja wełny:

Niektóre badania dotyczące wpływu pogody na produkcję wełny przeprowadzono w Australii i Argentynie. Stwierdzono, że wełna rośnie szybciej latem i zimą powoli, co pokazuje bliski związek z temperaturą.

Wykazano również, że opady jesienne w Australii mają największy wpływ na masę wełny w następnym sezonie, a opady zimowe mają najmniejszy wpływ. Warunki suszy poważnie wpływają na liczbę żywych zasobów, a także na produkcję wełny.

(f) Leśnictwo:

Lasy mają wielkie znaczenie dla ludzkości, ponieważ wpływają na hydrologię różnych obszarów. Lasy działają również jako naturalne środowisko dla dzikich zwierząt. Wpływ lasów na lokalne warunki klimatyczne oraz znaczenie dla człowieka i przyrody w odniesieniu do pożarów lasów to istotne aspekty pogody i leśnictwa.

Nasze zasoby leśne są tak uzależnione od pewnych ekstremalnych warunków pogodowych, takich jak susze i błyskawice, że nie jest to poza możliwościami i że pewnego dnia będziemy musieli stawić czoła potrzebie wykorzystania operacyjnych schematów modyfikacji pogody, aby uratować nasze lasy.

Działanie # 2. Pogoda i budowa:

Budowa:

Istnieją trzy główne aspekty pokazujące związek pogody i klimatu w budownictwie:

ja. Ich wpływ na konstrukcję strukturalną i architektoniczną.

ii. Wpływ ekonomiczny wpływu pogody na codzienną działalność budownictwa, oraz

iii. Wpływ pogody i klimatu ma lub powinien mieć na planowanie miejskie i przemysłowe.

Pogoda i klimat wpływają na niektóre aspekty budowy. Dana konstrukcja musi być zaprojektowana tak, aby wytrzymywać naprężenia spowodowane wahaniami temperatury, siłą wiatru, zmianami wilgotności lub ładunkami śniegu lub lodu. Spośród nich temperatura jest najważniejszym elementem klimatycznym w projektowaniu budowlanym, ze względu na rozszerzanie się i kurczenie się materiałów przy zmieniających się temperaturach.

Maksymalne oczekiwane prędkości wiatru i nadmierne opady są jednymi z czynników stresowych branych pod uwagę przy projektowaniu mostów, tamy, kanałów, wież i budynków. Konstrukcje tych konstrukcji powinny być wykonane w taki sposób, aby mogły wytrzymać ekstremalne warunki pogodowe i klęski żywiołowe, takie jak trzęsienia ziemi.

Istnieją również te codzienne i godzinne czynniki pogodowe, takie jak ekstremalne temperatury, opady deszczu i śniegu oraz silne wiatry, które mają wpływ na faktyczną prędkość budowy.

(a) Klimat, pogoda i projekt architektoniczny:

Generalnie jednak budynki i konstrukcje są zwykle zaprojektowane tak, aby wytrzymać prawdopodobne kombinacje ekstremalnych warunków klimatycznych i zapewnić warunki w pomieszczeniach komfortowe i zdrowe niezależnie od warunków pogodowych na zewnątrz. Pięć istotnych czynników w projektowaniu architektonicznym to temperatura, nasłonecznienie, wilgotność, wiatr i opady.

(b) Ekonomiczny wpływ pogody na przemysł budowlany:

W wielu krajach przeprowadzono szereg badań w celu oceny wpływu pogody na przemysł budowlany. Stwierdzono, że konkretne informacje pogodowe są pomocne w minimalizowaniu strat w okresie budowy.

Oprócz wpływu warunków pogodowych na przemysł budowlany, długoterminowe planowanie może być również przydatne do podniesienia budynków w taki sposób, aby mogły one wytrzymać wpływ klęsk żywiołowych, takich jak trzęsienia ziemi itp. Stosując prognozę pogody dalekiego zasięgu w odniesieniu do nietypowych wydarzenia pogodowe, potencjalne oszczędności można zwiększyć w dziedzinie budownictwa.

(c) Klimat i urbanistyka:

Uwzględnienie wpływu klimatu na planowanie urbanistyczne wiąże się z dwoma czynnikami. Po pierwsze, w początkowej fazie tworzenia nowych miast lub nowych gałęzi przemysłu, a po drugie w lokalizacji przemysłu i nowych osad w ramach już istniejących obszarów.

Wpływ zanieczyszczenia generowanego przez tworzenie nowych gałęzi przemysłu można zmniejszyć, o ile są one planowane z uwzględnieniem dominującego kierunku wiatru w odniesieniu do obszarów mieszkalnych. W takich przypadkach róże wiatrów są bardzo pomocne przy zakładaniu nowych gałęzi przemysłu i osad.

Działanie # 3. Pogoda i transport:

Transport:

Niemal wszystkie aspekty przemysłu transportowego (powietrze, woda, ziemia i rurociąg) są zależne od warunków atmosferycznych. Codzienne warunki pogodowe wpływają na harmonogramy przewozów statków, autobusów, linii kolejowych i lotniczych, a niekorzystne warunki pogodowe zwiększają liczbę wypadków.

Klimat jest również ważny, a dane klimatologiczne mogą pomóc planistom związanym z problemami projektowymi i sprzętem transportowym, od samochodów i autostrad po samoloty i powiązane obiekty naziemne.

Z transportem są generalnie trzy rodzaje pogody:

ja. Wpływ napotkanych faktycznych warunków pogodowych, takich jak pogoda na trasie lotu z jednego miejsca do drugiego.

ii. Wykorzystanie prognoz pogody, szczególnie w planowaniu.

iii. Znaczenie modyfikacji warunków pogodowych, czyszczenie mgły przez człowieka na lotniskach jest godnym uwagi przykładem.

Branża lotnicza jest prawdopodobnie najbardziej dotknięta i uzależniona od tych trzech aspektów pogody, ale inne segmenty branży transportowej również są wrażliwe na pogodę.

(a) Transport lotniczy:

Zjawiska pogodowe, które najczęściej wpływają na operacje linii lotniczych, dotyczą widoczności i warunków na drodze startowej. Burze z piorunami i inne silne burze, częste występowanie mgły, błoto pośniegowe, woda, luźny śnieg i lód na pasach startowych mają większy wpływ na operacje statków powietrznych. W przypadku równin na dużych wysokościach, wyraźne turbulencje powietrza czasami powodują znaczne uszkodzenia.

Wśród wielu katastrof lotniczych niektóre z nich są bezpośrednio związane z niekorzystnymi warunkami pogodowymi. Szereg tragedii związanych z lotnictwem może być zlokalizowanych, ale należy pamiętać, że są to tylko miliony lotów bezpiecznie ukończonych każdego roku na całym świecie.

Co więcej, ponieważ lepsze metody dają jeszcze dokładniejszy obraz pogody, piloci będą w stanie zmniejszyć szanse katastrof lotniczych.

(b) Transport wodny:

Od wieków człowiek zdawał sobie sprawę z wpływu pogody na transport wodny. Chociaż wiele nowoczesnych urządzeń nawigacyjnych i udoskonalonych procedur bezpieczeństwa znacznie zmniejszyły katastrofy morskie, nadal zdarza się, że statki gubią się na morzu bez śladu.

Wcześniejsze statki były zależne od dominujących wiatrów, ale teraz ta zależność jest minimalna, chociaż silne wiatry i burze mogą czasami być destrukcyjne. Elementy pogody mające wpływ na transport wody to niskie temperatury i mgła. Z powodu tworzenia się lodu nawigacja staje się niemożliwa.

Prognozy dotyczące zarówno otwarcia, jak i zamknięcia dróg wodnych są bardzo ważne, ponieważ umożliwiają spedytorom zwiększenie zysków. Pomimo tak wielu urządzeń zabezpieczających, gęsta mgła nadal powoduje wiele wypadków morskich i powoduje zatrzymanie ruchu portowego. Opady nie są głównym czynnikiem wpływającym na statki, ale mogą zakłócać operacje załadunku i rozładunku.

Technika "trasowania pogodowego" to zapewnienie wyspecjalizowanych prognoz pogody dzięki wykorzystaniu wykresów pogodowych o nachyleniu od 3 do 5 dni. Umożliwia statkom uzyskanie wszystkich korzyści wynikających z panujących warunków pogodowych i uniknięcie większości wad.

(c) Transport drogowy:

Główną kwestią związaną z pogodą i transportem drogowym jest bezpieczeństwo, ponieważ słaba widoczność, śliskie powierzchnie i porywiste wiatry znacznie zwiększają liczbę wypadków. Czynnikami ograniczającymi ruch są deszcze, bardzo niskie i bardzo wysokie temperatury.

Ze wszystkich czynników pogodowych najważniejsza jest mgła, która negatywnie wpływa na cały transport. Mgła sieje spustoszenie na autostradach, blokuje lądowanie na drogach oddechowych i jest przyczyną wielu wypadków śmiertelnych w północnych Indiach w sezonie zimowym każdego roku.

W roku 2005 naukowcy z instytutu MIT w USA opracowali unikalny polimer do ekranów okiennych, który może tworzyć powierzchnie, które nie pozwalają na wystąpienie mgły. Okna mgliste i soczewki są uciążliwe, dlatego też w przypadku okien samochodowych pojawiają się zagrożenia. Dalsze badania wykazały, że powłoki mają potencjał, aby zapewnić pierwsze trwałe rozwiązanie problemu mgły.