9 Poważne wady, które występują w spawaniu
Poniżej przedstawiono główne defekty, które występują podczas spawania: 1. Zniekształcenie 2. Porowatość 3. Pęknięcia 4. Włączanie żużla 5. Brak zespolenia 6. Brak przenikania 7. Podcięcie 8. W trakcie napełniania 9. Wygląd złej perełki.
Defekt # 1. Zniekształcenie:
Zniekształcenie, strona wojenna i wyboczenie spawanych części to wady spawania wynikające z naprężeń szczątkowych.
Są spowodowane wynikiem:
(i) Ograniczanie swobodnego ruchu niektórych części lub elementów spawanej konstrukcji.
(ii) Nierównomierne rozszerzanie i kurczenie się metalu w obszarze spoiny w wyniku nierównomiernego ogrzewania i chłodzenia.
(iii) Metal podstawowy może zostać wyciągnięty z pierwotnego położenia.
Ta wada może być kontrolowana lub eliminowana przez:
(i) Zamknięcie odległości między dwiema płytami.
(ii) Lepsze wyrównanie płytek do spawania.
(iii) Zwiększenie prędkości spawania.
(iv) Prawidłowe zaciśnięcie płytek itp.
Wada # 2. Porowatość:
Porowatość może przyjmować postać otworów do wydmuchiwania, kieszeni gazowych, małych sferycznych otworów w jeziorku spawalniczym.
Te wady są spowodowane przez:
(i) Ewolucja gazów podczas spawania lub uwalniania gazów podczas krzepnięcia.
(ii) Nadmiar siarki lub siarczku w stalach, ponieważ podczas zgrzewania generują gazy, które często uwięzione są w stopionym metalu.
(iii) Obecność wodoru, zanieczyszczenie złącza, zanieczyszczenia w strumieniu itp.
Ta wada może być kontrolowana lub eliminowana przez:
(i) Utrzymywanie czystych powierzchni obrabianego przedmiotu.
(ii) Właściwe kondycjonowanie elektrod.
(iii) Zmniejszenie prędkości spawania.
(iv) Eliminowanie wilgoci na obrabianych przedmiotach.
(v) Unikanie stosowania metalu nieszlachetnego zawierającego siarkę lub elektrody ze śladowymi ilościami wodoru itp.
Defekt # 3. Pęknięcia:
Pęknięcia spawalnicze należą do dwóch głównych grup: pęknięć w strefie zgniotu i pęknięć w strefie wpływu ciepła. Pierwsza grupa znana jako pękanie na gorąco obejmuje pęknięcia podłużne i poprzeczne oraz pęknięcia występujące u nasady ściegu spoiny. Ten rodzaj pękania występuje w podwyższonych temperaturach tuż po rozpoczęciu krzepnięcia stopionego metalu.
Występuje zwłaszcza w stopach żelaznych o dużej zawartości siarki i fosforu oraz w stopach o dużych zakresach krzepnięcia.
Druga grupa pęknięć, pęknięć w strefie wpływu ciepła, jest również znana jako Cold-Cracking. Ta wada jest spowodowana nadmierną kruchością strefy wpływu ciepła spowodowaną kruchością wodorową lub formowaniem martenzytu w wyniku gwałtownego chłodzenia. Ta wada występuje szczególnie w spoinach spawanych o wysokiej zawartości węgla i stali stopowej.
Te pęknięcia mogą być kontrolowane lub eliminowane przez:
(i) Kontrolowanie szybkości chłodzenia złącza spawanego w celu utrzymania go na minimalnym poziomie, np. utrzymanie połączeń w piecu po spawaniu lub osadzenie ich w piasku.
(ii) Wstępne podgrzewanie części i utrzymywanie temperatury wstępnego podgrzewania do momentu zakończenia spoiny.
(iii) Prawidłowy projekt złącza.
(iv) Odnawianie naprężeń przez wstępne spawanie i temperaturę spawania po spawaniu.
(v) Zastosowanie wielokrotnego przejścia w spawaniu, ponieważ każde przejście zapewniłoby rodzaj wstępnego podgrzewania dla następnego przejścia.
Wada # 4. Włączanie żużla:
Włączenie żużla obejmuje uwięzienie żużla w zestalającym się metalu spoiny. Defekt ten może występować zarówno w przypadku jednoprzebiegowego, jak i wieloprzebiegowego zgrzania, co prowadzi do połączenia o słabej wytrzymałości.
Wady te mogą być spowodowane przez:
(i) Nieprawidłowa manipulacja elektrodą spowodowaną turbulencją roztopionego metalu żużel popychany przed łukiem do zbiornika z roztopionym metalem, gdzie zostaje uwięziony w zestalającym się metalu spoiny.
(ii) W spawach wieloprzebiegowych wtrącenia żużla są spowodowane niewłaściwym usunięciem warstwy żużla po każdym przejściu.
(iii) Zanieczyszczenia w metalu nieszlachetnym.
(iv) Niejednolite topienie powłoki elektrody.
(v) Wysoka lepkość żużlu i / lub stopionego metalu.
(vi) Zbyt szybkie zestalanie stopionego metalu, które nie zapewnia czasu na unoszenie żużla.
Uwzględnienie żużlu lub uwięzienie żużlu można kontrolować lub przezwyciężać poprzez:
(i) Właściwe usunięcie żużlu po każdym przejściu.
(ii) Prawidłowe czyszczenie metalu nieszlachetnego.
(iii) Właściwe użycie elektrod lub prętów wypełniających i topników itp.
Defekt # 5. Brak fuzji:
Brak połączenia lub słaba fuzja może wynikać z wielu przyczyn.
Niektóre są:
(i) Nieadekwatne zużycie energii.
(ii) Nieodpowiedni wzrost temperatury.
(iii) Niewłaściwa manipulacja elektrodami, która nie usuwa warstwy tlenków.
(iv) niekontrolowany przepływ metalu wypełniającego itp.
Ten brak zespolenia pokazano na ryc. 7.44, a być może kontrolowano go lub eliminowano przez:
(i) Właściwe rozmieszczenie korzeni.
(ii) Właściwa prędkość spawania.
(iii) Właściwy rozmiar i wybór elektrody.
(iv) Właściwe źródło energii itp.
Wada # 6. Brak penetracji:
Brak penetracji obejmuje ciemną, grubą linię, która pojawia się w środku spoiny.
Spowodowane jest to przez:
(i) Nieadekwatne zużycie energii.
(ii) Zła polaryzacja.
(iii) Wysoka prędkość spawania itp.
Ten brak penetracji pokazano na rys. 7.45 i można go kontrolować lub eliminować poprzez:
(i) Odpowiednia odległość między rzędami dla spoiny.
(ii) Odpowiednia prędkość spawania.
(iii) Właściwy dobór polaryzacji itp.
Defekt # 7. Podcięcie:
Pod cięciem powstaje niepożądany rowek, wtopiony w metal nieszlachetny. Takie rowki i ostre zmiany w konturze zgrzewu działają jako czynniki zwiększające naprężenia i często powodują przedwczesne uszkodzenie.
Pod cięcie jest pokazane na Rys. 7.46 i jest spowodowane przez:
(i) Wysoki wkład energii.
(ii) Nadmierny prąd w spawaniu łukowym.
(iii) Niejednolite i nadmierne ruchy elektrody pręta wypełniającego.
(iv) Nieprawidłowy kąt elektrody w stosunku do części roboczej lub metalu podstawowego.
Wada # 8. Pod wypełnieniem:
Podczas wypełniania występuje wgłębienie w powierzchni spoiny poniżej powierzchni sąsiedniego metalu podstawowego. Aby zapobiec tym defektom, należy dodać odpowiedni metal. Wadę pokazano na rys. 7.47.
Wada # 9. Wygląd ubogiej kulki:
Wygląd zgrubień spoiny ma ogromne znaczenie. Chociaż może nie wskazywać na wytrzymałość złącza, ale wskazuje długość łuku, wybór prądu i napięcia, manipulację elektrodą itp.
Spowodowane jest to przez:
(i) Nieregularna technika spawania.
(ii) Nieprawidłowa długość łuku.
(iii) Niewłaściwe elektrody spawalnicze (mokre lub stare).
(iv) Nieprawidłowy wybór polaryzacji itp.
Słaby wygląd perełek może być kontrolowany lub eliminowany przez:
(i) Właściwy dobór polaryzacji.
(ii) Właściwy dobór elektrody.
(iii) Właściwa długość łuku.
(iv) Właściwy ruch elektrody itp.
