16 najlepszych systemów inżynieryjnych w centrach handlowych

Ten artykuł rzuca światło na szesnaście rodzajów systemów inżynieryjnych w centrach handlowych. Systemy to: 1. Systemy HVAC 2. Wieże chłodnicze 3. Agregat 4. Sprężarka spiralna 5. Podnośnik powietrza 6. Gaśnica 7. System zraszaczy przeciwpożarowych 8. Detektor dymu 9. Winda 10. Generatory wysokoprężne 11. Generatory wysokoprężne 12. Magistrala autobusowa Bary.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 1. Systemy HVAC:

HVAC (wymawiane "HVAC" lub, czasami, "H-VAK") to inicjalizm / akronim oznaczający "ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja". Wszystkie zajęte budynki centrów handlowych dostarczają powietrze na zewnątrz.

W zależności od warunków zewnętrznych, powietrze może wymagać podgrzania lub schłodzenia, zanim zostanie ono rozprowadzone do przestrzeni przebywania ludzi. Gdy powietrze zewnętrzne jest zasysane do budynku, powietrze w pomieszczeniu jest wydmuchiwane lub wydostaje się na zewnątrz (pasywne reliefy), usuwając w ten sposób zanieczyszczenia powietrza.

Termin "system HVAC" używany jest w odniesieniu do urządzeń, które mogą zapewnić ogrzewanie, chłodzenie, filtrowane powietrze zewnętrzne i kontrolę wilgotności w celu utrzymania warunków komfortu w budynku. Nie wszystkie systemy HVAC są zaprojektowane do realizacji wszystkich tych funkcji. Niektóre budynki opierają się tylko na naturalnej wentylacji. Inni nie mają mechanicznego sprzętu chłodzącego (AC) i wielu funkcji z niewielką kontrolą wilgotności lub bez niej.

Cechy systemu HVAC w danym budynku będą zależeć od kilku zmiennych, w tym:

1. Wiek projektu.

2. Klimat.

3. Kodeksy budowlane obowiązujące w momencie projektowania.

4. Budżet dostępny dla projektu.

5. Planowane wykorzystanie budynku.

6. Osoba prywatna i projektowa.

7. Preferencje.

8. Późniejsze modyfikacje.

Rodzaje systemów HVAC:

Jedna strefa:

Pojedyncza centrala wentylacyjna może obsługiwać więcej niż jeden obszar budynku, jeśli obsługiwane obszary mają podobne wymagania co do ogrzewania, chłodzenia i wentylacji lub jeśli system sterowania kompensuje różnice w ogrzewaniu, chłodzeniu i wentylacji w obsługiwanych pomieszczeniach. Obszary objęte wspólną kontrolą (np. Pojedynczy termostat) są określane jako strefy.

Wiele stref:

Systemy wielostrefowe mogą zapewnić każdej strefie powietrze o innej temperaturze poprzez podgrzewanie lub chłodzenie strumienia powietrza w każdej strefie. Alternatywne strategie projektowania obejmują dostarczanie powietrza o stałej temperaturze przy zmieniającej się objętości przepływu powietrza lub modulowanie temperatury w pomieszczeniu za pomocą układu dodatkowego (np. Obwodowa instalacja do gorącej wody).

Stała objętość:

Systemy stałej objętości, jak sama nazwa wskazuje, generalnie zapewniają stały przepływ powietrza do każdej przestrzeni. Zmiany temperatury w przestrzeni są dokonywane przez ogrzewanie lub chłodzenie powietrza lub włączanie i wyłączanie centrali klimatyzacyjnej, a nie przez modulowanie objętości dostarczanego powietrza.

Zmienna objętość powietrza:

Systemy zmiennej objętości powietrza zapewniają komfort cieplny poprzez zmianę ilości podgrzanego lub schłodzonego powietrza dostarczanego do każdej przestrzeni, a nie przez zmianę temperatury powietrza.

Podstawowe elementy systemu HVAC:

Podstawowymi komponentami systemu HVAC, który dostarcza klimatyzowane powietrze dla utrzymania komfortu cieplnego i jakości powietrza w pomieszczeniach są:

1. Wlot powietrza zewnętrznego.

2. Regulacja powietrza mieszanego i powietrza zewnętrznego.

3. Filtr powietrza.

4. Cewki grzewcze i chłodzące.

5. Urządzenia nawilżające i / lub odwilżające.

6. Podaj wentylator.

7. Kanały.

8. Urządzenie końcowe.

9. System powietrza powrotnego.

10. Wentylatory wydechowe i odciążające oraz wylot powietrza.

11. Samodzielny agregat grzewczy lub chłodzący.

12. Kontrola.

13. Kocioł.

14. Wieża chłodnicza.

15. Chiller wodny.

Powyżej: typowy system HVAC.

Dopływ powietrza zewnętrznego:

Powietrze zewnętrzne wprowadzane za pomocą podajnika powietrza może być filtrowane i kondycjonowane (podgrzewane lub chłodzone) przed dystrybucją. Inne projekty mogą wprowadzać powietrze z zewnątrz przez wymienniki ciepła powietrze-powietrze i okna robocze. Problemy z jakością powietrza w pomieszczeniach mogą powstać, gdy zanieczyszczenia dostaną się do budynku z powietrzem zewnętrznym.

Wloty powietrza na dachu lub na ścianie są czasami usytuowane w sąsiedztwie lub z wiatrem od wylotu spalin budynku lub innych źródeł zanieczyszczeń. Jeśli więcej powietrza zostanie wyczerpane niż jest wprowadzane przez wlot powietrza zewnętrznego, powietrze z zewnątrz dostanie się do budynku w miejscach przecieku w powłoce.

Problemy z jakością powietrza w pomieszczeniu mogą wystąpić, jeśli miejsce wycieku jest bramą do doku załadunkowego, garażu lub innego obszaru związanego z zanieczyszczeniami.

Plenum mieszane powietrza i kontrola powietrza zewnętrznego:

Powietrze zewnętrzne jest mieszane z powietrzem powrotnym (powietrze, które już krążyło w systemie HVAC) w komorze powietrznej mieszanego powietrza centrali wentylacyjnej. Problemy z jakością powietrza w pomieszczeniach często pojawiają się, jeśli klapa powietrza zewnętrznego nie działa prawidłowo (np. Jeśli system nie został zaprojektowany lub dostosowany, aby umożliwić doprowadzenie dostatecznej ilości powietrza zewnętrznego do bieżącego użytkowania budynku.

Ilość powietrza zewnętrznego wprowadzanego w trybie zajętym powinna być wystarczająca, aby zaspokoić zapotrzebowanie na wentylację i uzupełnianie spalin. Może być ustalony przy stałej objętości lub może zmieniać się w zależności od temperatury zewnętrznej.

Kiedy tłumiki, które regulują przepływ powietrza zewnętrznego, są przystosowane do modulacji, zwykle są one zaprojektowane do dostarczania minimalnej ilości powietrza zewnętrznego (w trybie zajętości) w ekstremalnych warunkach temperatury zewnętrznej i otwierania, gdy temperatury na zewnątrz zbliżają się do pożądanej temperatury wewnętrznej.

Systemy wykorzystujące powietrze zewnętrzne do chłodzenia są nazywane systemami "chłodzenia ekonomizera powietrza" . Układy do uzdatniania powietrza mają mieszany regulator temperatury powietrza i termostat, które są używane do mieszania powietrza powrotnego (zazwyczaj 74 ° F) z powietrzem zewnętrznym w celu uzyskania temperatury powietrza mieszanego 55 ° do 65 ° F. (Mieszane ustawienia temperatury powietrza powyżej 65 ° F mogą prowadzić do wprowadzenia niewystarczającej ilości powietrza zewnętrznego do wykorzystania w biurze).

Wiele projektów HVAC chroni cewki poprzez zamknięcie klapy powietrza zewnętrznego, jeśli temperatura powietrza spadnie poniżej nastawy freezestatu. Nieodpowiednia wentylacja może wystąpić, gdy freezestat się wyłączy i nie zostanie zresetowany, lub jeśli freezestat ustawi się na tripowanie w zbyt wysokiej temperaturze. Stratyfikacja zimnego powietrza zewnętrznego i cieplejszego powietrza powrotnego w komorach mieszania jest częstą sytuacją, powodującą uciążliwe potknięcia się freezestatu.

Filtry powietrza:

Filtry są głównie używane do usuwania cząstek z powietrza. Rodzaj i konstrukcja filtra określają skuteczność usuwania cząstek o danym rozmiarze i ilość energii potrzebnej do wyciągnięcia lub przepchnięcia powietrza przez filtr. Filtry są oceniane według różnych standardów i metod testowania, takich jak punkt zapylenia i zatrzymanie, które mierzą różne aspekty wydajności.

Filtry o niskiej skuteczności (ASHRAE Dust Spot o wartości od 10% do 20% lub mniejszej) są często stosowane w celu zapobiegania zatykaniu się kłód grzewczych i chłodzących systemu przez kłaczki i pył. Aby utrzymać czyste powietrze w zajętych pomieszczeniach, filtry muszą również usuwać bakterie, pyłki, owady, sadzę, kurz i brud z wydajnością odpowiednią do użytkowania budynku. Filtry o średniej wydajności (stopień zabrudzenia ASHRAE od 30% do 60%) zapewniają znacznie lepszą filtrację niż filtry o niskiej skuteczności.

Aby utrzymać prawidłowy przepływ powietrza i zminimalizować ilość dodatkowej energii wymaganej do przepuszczania powietrza przez filtry o wyższej skuteczności, zaleca się stosowanie rozszerzonych filtrów powierzchniowych typu harmonijkowego.

Cewki grzewcze i chłodnicze:

Cewki grzewcze i chłodzące umieszczone są w strumieniu powietrza, aby regulować temperaturę powietrza dostarczanego do pomieszczenia. Nieprawidłowe działanie elementów sterujących cewki może powodować dyskomfort termiczny. Kondensacja pod izolowanymi rurami i przecieki w instalacjach rurowych często stwarzają wilgotne warunki sprzyjające rozwojowi pleśni, grzybów i bakterii.

W trybie chłodzenia (klimatyzacja), wężownica chłodząca zapewnia osuszanie, ponieważ woda skrapla się ze strumienia powietrza. Osuszanie może mieć miejsce tylko wtedy, gdy schłodzony płyn jest utrzymywany w wystarczająco niskiej temperaturze (zazwyczaj poniżej 45 ° F dla wody). Kondensat gromadzi się w misce spustowej pod wężownicą chłodzącą i wychodzi przez głęboką pułapkę uszczelniającą.

Stojąca woda będzie się gromadzić, jeśli system miskociągu nie został zaprojektowany do całkowitego spuszczania w każdych warunkach pracy (nachylony w stronę odpływu i prawidłowo uwięziony). W takich warunkach pleśnie i bakterie będą się rozprzestrzeniać, chyba że naczynie będzie często czyszczone. Ważne jest, aby sprawdzić, czy linie kondensatu zostały prawidłowo uwięzione i czy są napełnione cieczą.

Niewłaściwie uwięziona linia może być źródłem zanieczyszczenia w zależności od tego, gdzie kończy się linia. Właściwie zainstalowana pułapka może być również źródłem, jeśli woda w pułapce odparuje i umożliwi przepływ powietrza przez pułapkę do klimatyzowanego powietrza.

Urządzenia nawilżające i osuszające:

W niektórych budynkach (lub strefach w budynkach) istnieją specjalne potrzeby, które gwarantują ścisłą kontrolę wilgotności (np. Sale operacyjne, sale komputerowe). Ta kontrola jest najczęściej realizowana przez dodanie urządzeń i kontroli nawilżania lub osuszania. W obiektach biurowych na ogół zaleca się utrzymywanie względnej wilgotności powyżej 20% lub 30% w sezonie grzewczym i poniżej 60% w sezonie chłodniczym.

Wentylatory zasilające:

Po przejściu przez sekcję cewki, gdzie dodaje się lub ekstrahuje ciepło, powietrze przemieszcza się przez komorę wentylatora zasilającego i system dystrybucyjny. Systemy rozprowadzania powietrza zwykle wykorzystują przewody zbudowane tak, aby były względnie hermetyczne.

Elementy konstrukcji budynku mogą również służyć jako część systemu dystrybucji powietrza (np. Komory pod ciśnieniem lub komory powietrza powrotnego umieszczone w przestrzeni wnękowej nad płytkami sufitowymi i poniżej pokładu podłogi powyżej).

Właściwa koordynacja doboru wentylatorów i rozmieszczenia kanałów w fazie projektowania i budowy oraz bieżące utrzymanie elementów mechanicznych, filtrów i elementów sterujących są niezbędne do zapewnienia skutecznego dostarczania powietrza.

Wydajność wentylatora wyrażana jest jako zdolność do przemieszczania danej ilości powietrza (stopy sześcienne na minutę lub cfm) przy danym oporze lub ciśnieniu statycznym (mierzone w calach słupa wody). Przepływ powietrza w kanale zależy od wielkości otworu kanału, oporu konfiguracji kanału i prędkości przepływu powietrza przez kanał.

Ciśnienie statyczne w systemie jest obliczane na podstawie współczynników długości kanału, prędkości ruchu powietrza i zmian kierunku ruchu powietrza. Często spotyka się różnice między oryginalnym projektem i ostateczną instalacją, ponieważ kanały muszą mieć ograniczoną przestrzeń z elementami konstrukcyjnymi i innymi "ukrytymi" elementami systemu budynku (np. Przewód elektryczny, rury instalacyjne).

Mogą występować problemy z dystrybucją powietrza, szczególnie na końcu kanałów, jeżeli odejście od pierwotnego projektu zwiększy tarcie w systemie do punktu zbliżającego się do granicy wydajności wentylatora. Niewłaściwe stosowanie długich odcinków elastycznych przewodów z ostrymi zagięciami powoduje również nadmierne tarcie. Słabe równoważenie systemu (regulacja) jest kolejną częstą przyczyną problemów z rozdziałem powietrza.

Tłumiki są używane jako elementy sterujące w celu ograniczenia przepływu powietrza. Położenia przepustnic mogą być względnie stałe (np. Ustawiane ręcznie podczas testowania systemu i równoważenia) lub mogą zmieniać się w odpowiedzi na sygnały z układu sterowania. Klapy przeciwpożarowe i dymowe mogą być wyzwalane w odpowiedzi na takie wskaźniki jak wysoka temperatura lub sygnały z czujników dymu.

Jeżeli przepustnica jest zaprojektowana do modulacji, należy ją sprawdzić podczas inspekcji, aby upewnić się, że jest w odpowiednim ustawieniu.

Kanały:

Ten sam system HVAC, który rozprowadza klimatyzowane powietrze w całym budynku, może rozprowadzać pył i inne zanieczyszczenia, w tym zanieczyszczenia biologiczne. Gromadzenie się brudu lub kurzu na elementach układu wentylacyjnego - jego wężownicach, przestrzeniach powietrznych, przewodach i obudowie może powodować zanieczyszczenie dopływu powietrza.

Wstępne zalecenia dotyczące czyszczenia kanałów:

Czyszczenie kanałów powinno być zaplanowane w okresach, gdy budynek nie jest zajęty, aby zapobiec narażeniu na działanie chemikaliów i rozluźnionych cząstek.

Ujemne ciśnienie powietrza, które będzie czerpać zanieczyszczenia z systemu zbierania próżni, powinno być cały czas utrzymywane w obszarze czyszczenia kanałów, aby zapobiec migracji kurzu i zanieczyszczeń do zajętych obszarów.

Czyszczenie kanałów przeprowadzane przy przepływie powietrza o wysokiej prędkości (tj. Powyżej 6000 cfm) powinno obejmować delikatne, dobrze kontrolowane szczotkowanie powierzchni kanałów lub inne metody usuwania pyłu i innych cząstek.

W przypadku, gdy urządzenie zbierające próżnię znajduje się w zajętej przestrzeni, należy zastosować tylko odkurzacz HEPA (odkurzacz o wysokiej wydajności).

Nie zaleca się stosowania uszczelniaczy do pokrycia wewnętrznych powierzchni kanałów.

Staranne czyszczenie i dezynfekcja jakichkolwiek części cewek i misek ociekowych może zmniejszyć zanieczyszczenia mikrobiologiczne.

Urządzenia końcowe:

Komfort cieplny i skuteczne usuwanie zanieczyszczeń wymagają, aby powietrze dostarczane do klimatyzowanej przestrzeni było prawidłowo rozmieszczone w tej przestrzeni. Urządzenia końcowe to dyfuzory doprowadzające, kratki powrotne i odprowadzające oraz związane z nimi przepustnice i regulatory, które są przeznaczone do rozprowadzania powietrza w przestrzeni i odbierania go z tej przestrzeni.

Liczba, wygląd i lokalizacja (sufit, ściana, podłoga) urządzeń końcowych są bardzo ważne. Mogą one spowodować, że system HVAC będzie miał odpowiednią wydajność, aby uzyskać niezadowalające wyniki, takie jak przeciągi, transport zapachów, obszary stojące lub zwarcia.

Mieszkańcy, którzy czują się niekomfortowo z powodu niedoborów dystrybucji (przeciągi, transport nieprzyjemnych zapachów, stagnacja powietrza lub nierówne temperatury) często próbują zrekompensować, regulując lub blokując przepływ powietrza z gniazdek. Dostosowanie przepływów systemowych bez znajomości właściwego projektu często zakłóca właściwy dopływ powietrza do sąsiednich obszarów.

Problemy z dystrybucją można również uzyskać, jeżeli rozmieszczenie ruchomych przegród, półek lub innych elementów wyposażenia przeszkadza przepływowi powietrza. Takie problemy często występują, gdy ściany są przenoszone lub dodawane bez oceny spodziewanego wpływu na przepływ powietrza.

Systemy powietrza powrotnego :

W wielu nowoczesnych budynkach powyższa przestrzeń sufitu jest wykorzystywana do niesilnikowego przepływu powietrza powrotnego. Ten rodzaj podejścia systemowego często zmniejsza początkowe koszty systemu HVAC, ale wymaga od projektanta, personelu zajmującego się konserwacją i wykonawców przestrzegania ścisłych wytycznych dotyczących kodów życia i bezpieczeństwa (np. Kodów budowlanych), których należy przestrzegać dla materiałów i urządzeń, które znajdują się w plenum.

Ponadto, jeśli do odbioru powietrza powrotnego wykorzystywana jest komora sufitowa, otwory do przestrzeni sufitowej utworzone przez usunięcie płytek sufitowych zakłócą wzorce przepływu powietrza. Szczególnie ważne jest zachowanie integralności stropu i sąsiednich ścian w obszarach, które są przeznaczone do wyczerpania, takich jak szafy zasilające, łazienki i miejsca przechowywania chemikaliów.

Po przejściu powietrza powrotnego do kratki nawiewu lub kratki nawiewu, jest ona zwracana do sterowników powietrza. Niektóre systemy wykorzystują wentylatory powrotne oprócz wentylatorów zasilających, aby odpowiednio kontrolować dystrybucję powietrza.

W przypadku zastosowania wentylatora nawiewnego i powrotnego, zwłaszcza w systemie VAV, ich praca musi być skoordynowana, aby zapobiec podciśnieniu lub nadmiernemu wzrostowi ciśnienia w przestrzeni przebywania ludzi lub nad zwiększeniu ciśnienia w komorze mieszania w komorze powietrznej.

Rury wydechowe, wentylatory wydechowe i zabezpieczenie nadciśnieniowe:

Większość budynków jest wymagana przez prawo (np. Przepisy budowlane lub instalacyjne), aby zapewnić wydzielanie miejsc, w których źródła zanieczyszczeń są silne, takich jak toalety, toalety, urządzenia kuchenne i garaże.

Inne obszary, w których spaliny są często zalecane, ale nie muszą być prawnie wymagane, obejmują: obszary reprograficzne, obiekty graficzne, salony piękności, salony dla niepalących, sklepy i wszystkie obszary, z których wiadomo, że zanieczyszczenia pochodzą.

W celu udanego zamknięcia i wyczerpania możliwych do zidentyfikowania źródeł, wyczerpany obszar musi być utrzymywany przy niższym całkowitym ciśnieniu niż otaczające obszary. Każdy obszar przeznaczony do wyczerpania musi być również odizolowany (odłączony) od systemu odprowadzania powietrza, aby zanieczyszczenia nie były transportowane do innego obszaru budynku.

W celu odprowadzenia powietrza z budynku powietrze uzupełniające z zewnątrz musi zostać doprowadzone do systemu HVAC, aby budynek nie był uruchamiany pod ujemnym ciśnieniem. To powietrze uzupełniające jest zwykle zasysane w komorze mieszanego powietrza, jak opisano wcześniej i rozprowadzane wewnątrz budynku. Aby układ wydechowy działał prawidłowo, powietrze uzupełniające musi mieć czystą ścieżkę do obszaru, który jest wyczerpany.

Przydatne jest porównanie całkowitego cfm zużytych spalin z minimalną ilością mechanicznie wprowadzanego powietrza zewnętrznego. Aby zapobiec działaniu pod ciśnieniem ujemnym budynku (i ograniczyć ilość nieuwarunkowanego powietrza wprowadzanego do budynku przez infiltrację), ilość powietrza uzupełniającego pobieranego przez system obsługi powietrza powinna być zawsze mniejsza niż całkowita ilość powietrza odciążającego, wywiewane powietrze i powietrze wydychające przez powłokę budynku. Nadmiar powietrza do makijażu jest z reguły usuwany na wylocie wydechowym lub odpływowym w systemie HVAC, szczególnie w układach ekonomizera powietrza.

Oprócz zmniejszenia skutków niepożądanej infiltracji, zaprojektowanie i obsługa budynku przy nieznacznie dodatnim lub neutralnym ciśnieniu zmniejszy szybkość wejścia gazów glebowych podczas działania systemów. Aby budynek faktycznie działał pod niewielkim dodatnim ciśnieniem, musi być ściśle zbudowany (np. Określony przy mniej niż połowie wymiany powietrza na godzinę przy 0, 25 paskali).

W przeciwnym razie niechciana eksfiltracja osiąga neutralne lub nieznacznie dodatnie ciśnienie.

Kotły:

Jak każdy inny element systemu HVAC, kocioł musi być odpowiednio utrzymywany, aby działał prawidłowo. Jednak szczególnie ważne jest, aby urządzenia do spalania działały prawidłowo, aby uniknąć niebezpieczeństwa.

Warunki takie jak eksplozje lub wycieki tlenku węgla, a także w celu zapewnienia dobrej efektywności energetycznej. Kody w większości regionów kraju wymagają od operatorów kotłów odpowiedniego przeszkolenia i licencjonowania.

Elementy pracy kotła, które są szczególnie ważne dla jakości powietrza w pomieszczeniach i komfortu cieplnego, obejmują:

1. Działanie kotła i pętli dystrybucyjnych w wystarczająco wysokiej temperaturze, aby zapewnić odpowiednie ciepło w zimne dni.

2. Konserwacja uszczelek i zamków w celu zapobieżenia przedostawaniu się tlenku węgla do budynku.

3. Konserwacja przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom, które mogłyby wydzielać nieprzyjemne zapachy w budynku.

4. Zapewnienie odpowiedniego powietrza zewnętrznego do spalania.

5. Projektowanie wylotu spalin z kotła, aby zapobiec ponownemu zasysaniu (w szczególności z krótkich kominów lub do wielopiętrowych budynków, które zostały dodane po zainstalowaniu kotłowni).

6. Nowoczesne budynki biurowe mają zwykle znacznie mniejszą moc kotłów niż w starszych budynkach ze względu na postęp w dziedzinie efektywności energetycznej. W niektórych budynkach pierwotnym źródłem ciepła jest ciepło odzyskane z odzysku

7. Agregat chłodniczy (który działa przez cały rok, aby schłodzić rdzeń budynku).

Sterownica:

Systemy HVAC mogą być sterowane ręcznie lub automatycznie. Większość systemów jest kontrolowana przez pewną kombinację sterowania ręcznego i automatycznego. System sterowania może być używany do włączania i wyłączania wentylatorów, regulowania temperatury powietrza w klimatyzowanej przestrzeni lub modulowania przepływu powietrza i ciśnienia poprzez sterowanie prędkością wentylatora i ustawieniami przepustnicy.

Większość dużych budynków korzysta z automatycznych mechanizmów kontrolnych, a wiele z nich ma bardzo złożone i zaawansowane systemy. Regularna konserwacja i kalibracja są wymagane w celu utrzymania kontroli w dobrym stanie. Wszystkie programowalne przekaźniki czasowe i przełączniki powinny mieć "podtrzymanie bateryjne", aby zresetować sterowniki w przypadku awarii zasilania.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 2. Wieże chłodnicze:

Utrzymanie wieży chłodniczej zapewnia prawidłowe działanie i sprawia, że wieża chłodnicza staje się niszą do hodowli patogennych bakterii, takich jak organizmy Legionella.

Jakość wody w wieżowcu musi być odpowiednio monitorowana, a zabiegi chemiczne stosowane w razie potrzeby, aby zminimalizować warunki, które mogłyby wspierać wzrost znaczących ilości patogenów. Właściwa konserwacja może również pociągać za sobą fizyczne czyszczenie (przez osoby stosujące właściwą ochronę), aby zapobiec gromadzeniu się osadów i instalowaniu eliminatorów dryfu.

Wybrane zalecenia dotyczące wentylacji:

Systemy inżynierskie w centrach handlowych: Typ # 3. Chiller:

Agregat chłodniczy to maszyna, która usuwa ciepło z cieczy za pomocą cyklu sprężania par lub absorpcji. Najczęściej woda jest schłodzona, ale ta woda może również zawierać ~ 20% glikolu i inhibitorów korozji; inne płyny, takie jak cienkie oleje, również mogą być chłodzone.

Chłodzona woda służy do chłodzenia i osuszania powietrza w średniej i dużej wielkości obiektach komercyjnych, przemysłowych i instytucjonalnych (Cll). Większość agregatów chłodniczych jest zaprojektowana do pracy w pomieszczeniach, ale niektóre są odporne na warunki atmosferyczne.

Chillery to precyzyjne maszyny, które są bardzo drogie w zakupie i obsłudze, dlatego ich dobór i konserwacja wymagają szczególnej troski. Sprężarka tłokowa jest kompresorem, który wykorzystuje tłoki napędzane przez wał korbowy w celu dostarczania niewielkiej ilości gazu pod wysokim ciśnieniem.

Powietrze lub czynnik chłodniczy, taki jak amoniak lub freon, przechodzi przez kolektor dolotowy [strona ssąca], następnie przez cylinder sprężający, gdzie zostaje sprężony przez tłok napędzany ruchem postępowo-zwrotnym przez wał korbowy, a następnie jest wysyłany przez kolektor wylotowy do górny układ chłodzenia, jeśli jest to sprężarka tłokowa chłodnicza. Możemy kategoryzować na zasadzie odwzajemniania.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 4. Sprężarka spiralna:

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii. Sprężarka spiralna, zwana również pompą spiralną i pompą próżniową z przewijaniem, wykorzystuje dwie przeplecione spiralne łopatki do pompowania lub kompresowania płynów, takich jak ciecze i gazy. Często jedna ze zwojów jest nieruchoma, podczas gdy inne orbity ekscentrycznie nie obracają się, przez co łapią i pompują lub ściskają kieszenie płynu między zwojami.

Urządzenia te znane są z tego, że działają sprawniej, cicho i niezawodnie niż konwencjonalne sprężarki. W przeciwieństwie do tłoków, orbitująca masa przewijania może być idealnie zrównoważona, z prostymi masami, aby zminimalizować wibracje. Procesy gazowe zwoju są bardziej ciągłe.

Proces sprężania odbywa się przy około 1 ½ obrotu wału korbowego, w porównaniu do jednego obrotu w przypadku sprężarek rotacyjnych, oraz w połowie obrotu w przypadku sprężarek tłokowych. Proces rozładowania i zasysania zwojów odbywa się dla pełnego obrotu, w porównaniu z mniejszym niż półobrotem dla procesu ssania posuwisto-zwrotnego, i mniej niż z ćwierć obrotu dla procesu wyładowania posuwisto-zwrotnego.

Im bardziej stały przepływ, tym mniejsze pulsacje gazu, niższy dźwięk, niższe wibracje i bardziej wydajny przepływ. A zwój klimatyzacji nie ma zaworów dynamicznych, co zwiększa efektywność przepływu i zmniejsza dźwięk w porównaniu z innymi sprężarkami.

Proces sprężania spiralnego jest prawie stuprocentowo efektywny pod względem objętości w pompowaniu uwięzionego płynu. Proces ssania tworzy własną objętość, oddzieloną od procesów kompresji i wyładowania dalej w środku.

Dla porównania, sprężarki tłokowe pozostawiają niewielką ilość sprężonego gazu w cylindrze, ponieważ nie jest praktyczne, aby tłok dotykał główki lub płyty zaworowej. Pozostały gaz z ostatniego cyklu zajmuje wówczas przestrzeń przeznaczoną na gaz zasysający. Zmniejszenie wydajności i wydajności zależy od ciśnienia ssania i ciśnienia wylotowego.

Sprężarka śrubowa:

Sprężarka śrubowa jest rodzajem sprężarki gazu, która wykorzystuje obrotowy mechanizm wyporowy. Mechanizm do sprężania gazu wykorzystuje albo pojedynczy element ślimakowy, albo dwa obracające się wzajemnie przeciwnie, śrubowe elementy śrubowe umieszczone w specjalnie ukształtowanej komorze.

Gdy mechanizm obraca się, zazębienie i obrót dwóch śrubowatych wirników wytwarza szereg zmniejszających objętość wgłębień. Gaz jest wciągany przez otwór wlotowy w obudowie, wychwytywany we wnęce, ściśnięty, gdy wnęka zmniejsza objętość, a na koniec jest odprowadzana przez inny port w obudowie.

Skuteczność tego mechanizmu zależy od ściśle dopasowanych luzów między śrubowymi wirnikami a komorą do uszczelniania zagłębień kompresyjnych.

Sprężarki śrubowe są stosowane w różnorodnych zastosowaniach. Zazwyczaj są one używane do zasilania sprężonym powietrzem w ogólnych zastosowaniach przemysłowych. Jednostki napędzane silnikiem diesla są często widywane na placach budowy i służą do napędzania pneumatycznych maszyn budowlanych.

Sprężarka odśrodkowa:

1. Sprężarki odśrodkowe (czasami określane jako sprężarki promieniowe) stanowią specjalną klasę turbośmigłowych, pracochłonnych maszyn turbośmigłowych, które obejmują pompy, wentylatory, dmuchawy i sprężarki. Najwcześniejsze formy tych dynamicznych maszyn turbośmigłowych to pompy, wentylatory i dmuchawy. Co odróżnia te wczesne turbo-maszyny.

Systemy inżynierskie w centrach handlowych: Typ # 5. Air Handler:

Centrala wentylacyjna; w tym przypadku przepływ powietrza jest od prawej do lewej.

Niektóre pokazane elementy AHU to:

1. Przewód zasilający.

2. Komora wentylatora.

3. Wibroizolator ("zginane złącze").

4. Cewka grzewcza i / lub chłodząca.

5. Komora filtra.

6. Mieszany (recyrkulacyjny + zewnętrzny) kanał powietrzny.

Urządzenie do obsługi powietrza lub centrala klimatyzacyjna, często w skrócie AHU, jest urządzeniem używanym jako element systemu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC). Zazwyczaj uchwytem powietrza jest duże metalowe pudełko zawierające dmuchawę, elementy grzewcze i / lub chłodzące, stojaki lub komory filtrów, tłumiki dźwięku i tłumiki.

Klimatyzatory zwykle łączą się z kanałami, które rozprowadzają klimatyzowane powietrze przez budynek i zwracają je do centrali. Czasami AHU rozładowują (dostarczają) i dopuszczają (powracają) powietrze bezpośrednio do iz miejsca obsługiwanego, bez przewodów.

Małe klimatyzatory, do użytku lokalnego, nazywane są terminalami i mogą zawierać tylko filtr powietrza, cewkę i dmuchawę; te proste terminale są nazywane cewkami dmuchaw lub klimakonwektorów. Większe klimatyzatory, które warunkują 100% powietrza na zewnątrz i brak recyrkulowanego powietrza, są określane mianem jednostek powietrza do makijażu (MAU). Klimatyzatory przeznaczone do użytku na zewnątrz, zazwyczaj na dachach, nazywane są jednostkami dachowymi (RTU).

Klimatyzatory zwykle zawierają dużą dmuchawkę klatkową, napędzaną przez indukcyjny silnik elektryczny. Dmuchawa może pracować z jedną prędkością, oferować różnorodne predefiniowane prędkości lub być napędzana przez przemiennik częstotliwości, aby umożliwić szeroki zakres prędkości przepływu powietrza. Niektóre klimatyzatory mieszkalne (centralne "piece" lub "klimatyzatory") wykorzystują bezszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego, który ma zmienną prędkość.

W przypadku chłodzenia jednostka może zawierać parownik chłodniczy lub po prostu cewkę chłodzoną przez wodę lodową dostarczaną przez centralny agregat chłodniczy. Chłodzenie wyparne jest możliwe także w suchym klimacie.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 6. Gaśnica:

Gaśnica to aktywne urządzenie przeciwpożarowe służące do gaszenia lub kontrolowania pożaru, często w sytuacjach awaryjnych. Zwykle gaśnica składa się z podręcznego cylindrycznego zbiornika ciśnieniowego zawierającego środek, który może być wyładowany w celu ugaszenia pożaru.

Stosowanie:

Typowe czynności związane z obsługą gaśnicy (opisane skrótem "PASS") są następujące:

P - Wyciągnij zawleczkę zabezpieczającą.

A - Wyceluj dyszę u podstawy ognia, z bezpiecznej odległości (około sześciu stóp).

S - Ściśnij uchwyt.

S - Zamiataj gaśnicę z boku na bok, celując w podstawę ognia.

Istnieją różne typy gaśnic, które są używane do różnych rodzajów pożarów; użycie niewłaściwego typu może pogorszyć zagrożenie pożarowe, ale użycie właściwego może poprawić sytuację.

Klasyfikacja:

Na szczeblu międzynarodowym istnieje kilka akceptowanych metod klasyfikacji ręcznych gaśnic. Każda klasyfikacja jest przydatna w zwalczaniu pożarów z określoną grupą paliwa.

Australia:

W Australii, gaśnice żółte (halon) są niezgodne z prawem posiadania lub używania w pożarze, chyba że przyznano zasadnicze wyłączenie z użytkowania.

Zjednoczone Królestwo:

Zgodnie z normą BS EN 3, gaśnice w Wielkiej Brytanii, podobnie jak w całej Europie, są czerwone RAL 3000, a opaska lub kółko drugiego koloru pokrywające co najmniej 5% powierzchni gaśnicy wskazuje na zawartość. Przed 1 997 cały korpus gaśnicy oznaczono kolorami zgodnie z rodzajem środka gaśniczego.

Wielka Brytania rozpoznaje sześć klas ognia. Pożary klasy A obejmują organiczne substancje stałe, takie jak papier i drewno. Pożary klasy B obejmują łatwopalne ciecze. Pożary klasy C obejmują gazy palne. Pożary klasy D obejmują metale, pożary klasy E obejmują żywe urządzenia elektryczne, a pożary klasy F obejmują tłuszcz do gotowania i olej.

Zdolność gaszenia ognia jest oceniana według klasy ogniowej za pomocą cyfr i liter, takich jak 13A, 55B. EN 3 nie rozpoznaje oddzielnej klasy E - jest to dodatkowa cecha wymagająca specjalnych testów (test dielektryczny na EN3-4), a NIE zaliczenie tego testu powoduje, że konieczne jest dodanie specjalnej etykiety (piktogramu) wskazującej na brak możliwości odizolowania użytkownika od żywe źródło elektryczne.

Stany Zjednoczone:

W Stanach Zjednoczonych nie ma oficjalnego standardu koloru gaśnic, chociaż zazwyczaj są one czerwone, z wyjątkiem gaśnic klasy D, które zazwyczaj są żółte. Gaśnice są oznaczone piktogramami opisującymi rodzaje pożarów, które gaśnica jest zatwierdzona do walki.

W przeszłości gaśnice były oznaczone kolorowymi symbolami geometrycznymi, a niektóre gaśnice nadal używają obu tych symboli. Brak oficjalnego piktogramu dla gaśnic klasy D, chociaż podręczniki szkoleniowe czasami pokazują wiertarkę z płonącymi pod spodem wiórami. Rodzaje pożarów i dodatkowe normy opisano w NFPA 10: Standard dla przenośnych gaśnic.

Chemistry:

Gaśnica może emitować stałą, ciekłą lub gazową substancję chemiczną.

Woda:

Woda jest najczęstszą substancją chemiczną w pożarach klasy A i jeśli dostępna w wystarczającej objętości może być dość skuteczna. Woda gasi płomień poprzez chłodzenie powierzchni paliwa, a tym samym zmniejsza szybkość pirolizy paliwa.

Skuteczność przeciw spalaniu gazów jest niewielka dla gaśnic, ale dysze mgły wodnej używane przez straż pożarną tworzą kropelki wody na tyle małe, że mogą gasić również płonące gazy. Im mniejsze są kropelki, tym większa efektywność wody w stosunku do spalających się gazów.

Większość gaśnic wodnych zawiera również ślady innych chemikaliów, które zapobiegają rdzewieniu gaśnicy. Niektóre zawierają również środki powierzchniowo czynne, które pomagają wodzie wniknąć głęboko w płonący materiał i lepiej przylegają do stromych powierzchni.

Woda może, ale nie musi, wspomagać gaszenie pożarów klasy B. Zależy to od tego, czy cząsteczki cieczy są cząsteczkami polarnymi. Jeśli płonąca ciecz jest polarna (np. Alkohol), woda może być skutecznym środkiem gaśniczym. Jeśli ciecz jest niepolarna (np. Duże węglowodory, takie jak ropa naftowa lub oleje spożywcze), woda rozproszy jedynie płomienie.

Pianki:

Pianki są powszechnie stosowane w pożarach klasy B i są również skuteczne w pożarach klasy A. Są to głównie oparte na wodzie, ze środkiem spieniającym, dzięki czemu pianka może unosić się nad palącym się płynem i rozrywać oddziaływanie między płomieniami a powierzchnią paliwa. Zwykłe pianki działają lepiej, gdy są "wylewane", ale nie są krytyczne.

Suchy proszek / sucha substancja chemiczna:

W przypadku klas B i C stosuje się suchy proszek chemiczny.

Istnieją dwie główne rodzaje chemikaliów suchego proszku:

1. Proszek BC to wodorowęglan sodu lub wodorowęglan potasu, drobno sproszkowany i napędzany dwutlenkiem węgla lub azotem. Podobnie jak w przypadku prawie wszystkich środków gaśniczych, proszki działają jak balast termiczny, przez co płomienie są zbyt chłodne, aby reakcje chemiczne mogły być kontynuowane. Niektóre proszki zapewniają również niewielkie chemiczne hamowanie, chociaż efekt ten jest stosunkowo słaby.

Proszki te zapewniają zatem szybkie wybijanie frontów płomieni, ale nie mogą powstrzymywać ognia przed tłumieniem. W związku z tym są często używane w połączeniu z pianką do atakowania dużych pożarów klasy B. Gaśnice BC są często trzymane w małych pojazdach, ponieważ zapewniają dobre wybijanie szybko wybuchającego ognia klasy B, z niewielkiego opakowania.

Proszek BC ma niewielki efekt zmydlenia olejów i tłuszczów do gotowania ze względu na swoją zasadowość i czasami był używany w kuchniach przed wynalezieniem mokrych chemicznych gaśnic. Tam, gdzie wymagane jest bardzo szybkie wybijanie, stosuje się gaśnice wodorowęglanowe (Purpurowy K). Szczególna mieszanka zawierająca również mocznik (Monnex) ulega rozkładowi po ekspozycji na ciepło, zwiększając powierzchnię cząstek proszku i zapewniając bardzo szybkie wybijanie.

2. Proszek ABC to fosforan jednoamonu i / lub siarczan amonu. Oprócz tłumienia płomienia w powietrzu, topi się on również w niskiej temperaturze, tworząc warstwę żużla, która wyklucza przepływ gazu i ciepła na powierzchni paliwa. Z tego powodu może być również skuteczny w przypadku pożarów klasy A.

Proszek ABC jest zwykle najlepszym środkiem dla pożarów obejmujących wiele klas. Jest jednak mniej skuteczny w przypadku pożarów trójwymiarowych klasy A lub tych o złożonej lub porowatej strukturze. Pianki lub woda są w tych przypadkach lepsze.

Oba rodzaje proszków mogą być również używane w pożarach elektrycznych, ale zapewniają znaczący problem czyszczenia i korozji, który może sprawić, że sprzęt elektryczny stanie się nieulotny. Sucha gaśnica chemiczna zazwyczaj występuje w 2 1 / 2, 5, 6, 2, 0 lb. wydajności (i 30 l. Amerex Modele o wysokiej wydajności).

Mokre sole potasowe / Wet Chemical:

Większość klasy F (klasa K w USA) gaśnic zawiera roztwór octanu potasu, czasami z pewną ilością cytrynianu potasu lub wodorowęglanu potasu. Gaśnice rozpylają środek w postaci drobnej mgiełki. Mgła działa ochładzając front płomienia, podczas gdy sole potasowe zmydlają powierzchnię płonącego oleju kuchennego, tworząc warstwę pianki na powierzchni.

To rozwiązanie zapewnia podobny efekt obciągania do gaśnicy pianowej, ale z większym efektem chłodzenia. Zmydlanie działa tylko na tłuszcze zwierzęce i oleje roślinne, więc gaśnice klasy F nie mogą być używane w pożarach klasy B. Zaparowanie pomaga również zapobiec rozpryskiwaniu płonącego oleju.

Dwutlenek węgla:

Dwutlenek węgla (CO ₂ ) działa również na klasach B i C / E i działa dławiąc się ogniem. Dwutlenek węgla nie będzie się palił i wypiera powietrze. Dwutlenek węgla może być używany w pożarach elektrycznych, ponieważ będąc gazem, nie pozostawia pozostałości, które mogłyby dodatkowo uszkodzić uszkodzony sprzęt. (Dwutlenek węgla może być również stosowany w pożarach klasy A, gdy ważne jest unikanie zalania wodą, ale w tym zastosowaniu stężenie gazu musi być zwykle utrzymywane dłużej niż jest to możliwe za pomocą ręcznej gaśnicy.) Gaśnice na dwutlenek węgla mają róg na końcu węża. Z powodu bardzo niskiej temperatury dwutlenku węgla wyrzucanego z gaśnicy, nie należy jej dotykać.

Halony:

Halony są bardzo uniwersalnymi gaśnicami. Będą gasić większość rodzajów ognia poza klasą D & K / F i są wysoce skuteczne nawet przy dość niskich stężeniach (mniej niż 5%). Halon jest słabym gaśnicą dla pożarów klasy A, gaśnica halonowa o wadze 9 funtów otrzymuje tylko ocenę 1-A i ma tendencję do łatwego odchylania przez wiatr.

Od 1992 r. Sprzedaż i serwis gaśnic halonowych jest nielegalna w Kanadzie ze względu na problemy środowiskowe, z wyjątkiem rzadkich przypadków, zgodnie z protokołem montrealskim.

Tribromek fosforu:

Podobnie jak Halon, tribromek fosforu jest trucizną chemii płomieniowej, sprzedawanej pod marką PhostrEx. PhostrEx jest płynem, który potrzebuje propelenta, takiego jak sprężony azot i / lub hel, do rozproszenia na ogień.

Jako gaśnica PhostrEx ma znacznie większą moc niż Halon, dzięki czemu jest szczególnie przydatny w lotnictwie jako lekki zamiennik. W przeciwieństwie do Halon, PhostrEx reaguje szybko z atmosferyczną wilgocią, aby rozbić się na kwas fosforowy i bromowodór, z których żaden nie szkodzi ziemskiej warstwie ozonowej.

Wysokie stężenie PhostrEx może powodować powstawanie pęcherzy i podrażnienie oczu, ale ponieważ tak niewiele potrzeba, aby zgasić płomienie, problem ten nie stanowi poważnego zagrożenia, szczególnie w zastosowaniach, w których rozproszenie jest ograniczone do przedziału silnikowego. Jakikolwiek kontakt ze skórą lub oczami z lekiem PhostrEx należy przepłukać zwykłą wodą tak szybko, jak to możliwe. PhostrEx nie jest szczególnie agresywny w stosunku do metali, chociaż może powodować pewne uszkodzenia.

Fluorowęgle:

Niedawno firma DuPont rozpoczęła wprowadzanie do obrotu kilku prawie nasyconych fluorowęglowodorów pod znakami towarowymi FE-13, FE-25, FE-36, FE-227 i FE-241. Uważa się, że te materiały mają wszystkie korzystne właściwości halonów, ale niższą toksyczność i zerowy potencjał niszczenia warstwy ozonowej. Wymagają około 50% większego stężenia dla równoważnego gaszenia ognia.

Materiały specjalistyczne dla klasy D:

1. Pożary klasy D obejmują ekstremalnie wysokie temperatury i wysoce reaktywne paliwa. Na przykład płonący metaliczny magnez rozbija wodę na gaz wodorowy i podnieca ogień; przerywa halon w kierunku toksycznego fosgenu i fluorofosgenu i może powodować gwałtowny wybuch fazy przejściowej; i nadal spala się, nawet gdy jest całkowicie zdławiony przez gazowy azot lub dwutlenek węgla (w tym drugim przypadku, również wytwarzając toksyczny tlenek węgla).

W związku z tym nie istnieje jeden rodzaj środka gaśniczego, który zostałby zatwierdzony dla wszystkich pożarów klasy D; istnieje raczej kilka powszechnych typów i kilka rzadszych, a każdy musi być zgodny zatwierdzony dla danego zagrożenia, które jest strzeżone. Ponadto istnieją istotne różnice w sposobie obsługi każdego z nich, dlatego operatorzy muszą przejść specjalne szkolenie.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 7. System zraszaczy przeciwpożarowych:

Tryskacze przeciwpożarowe są aktywnym środkiem ochrony przeciwpożarowej. Są one połączone z systemem tłumienia ognia, który składa się z rur napowietrznych z głowicami tryskaczowymi w całym obszarze pokrycia. Systemy tryskaczy przeciwpożarowych dla wieżowców są zwykle wyposażone w pompę pożarową i pompę dżokejową i są powiązane z systemem sygnalizacji pożaru.

Chociaż historycznie używane tylko w fabrykach i dużych budynkach komercyjnych, systemy domów i małych budynków są teraz dostępne po stosunkowo korzystnej cenie.

Stosowanie:

Ta typowa głowica tryskacza będzie rozpylać wodę do pomieszczenia, jeśli wystarczająca ilość ciepła dotrze do żarówki i spowoduje jej rozbicie. Głowice zraszaczy działają indywidualnie. Zwróć uwagę na czerwony płyn w szklanej bańce.

Tryskacze są używane w Stanach Zjednoczonych od 1874 roku i były używane w zastosowaniach fabrycznych, gdzie pożary na przełomie wieków były często katastrofalne, zarówno pod względem strat ludzkich, jak i strat materialnych. W Stanach Zjednoczonych obecnie tryskacze są wymagane we wszystkich nowych budynkach wysokich i podziemnych na ogół 75 stóp (23 m) powyżej lub poniżej dostępu do straży pożarnej, gdzie zdolność strażaków do zapewnienia odpowiednich strumieni węża do pożarów jest ograniczona.

Zraszacze mogą być również wymagane w niebezpiecznych pomieszczeniach magazynowych według kodów budowlanych lub mogą być wymagane przez firmy ubezpieczeniowe, w których odpowiedzialność za potencjalne straty majątkowe lub przerwy w działalności mogą zostać zmniejszone przez odpowiednią automatyczną ochronę przeciwpożarową.

Kodeksy budowlane w Stanach Zjednoczonych dla miejsc montażu, przeważnie ponad 100 osób, oraz miejsca z noclegiem, takie jak hotele, domy opieki, akademiki i szpitale, zwykle wymagają tryskaczy. Nowa, specjalna klasa tryskaczy przeciwpożarowych, tryskaczy ESFR, została stworzona do walki, a następnie do tłumienia pożarów typu wyzwań.

Operacja:

Każda głowica tryskacza jest utrzymywana w zamknięciu niezależnie przez uszczelnienia wrażliwe na ciepło. Uszczelnienia te zapobiegają przepływowi wody do momentu przekroczenia temperatury projektowej w poszczególnych głowicach zraszających.

Każdy tryskacz aktywuje się niezależnie, gdy osiągnięty zostanie wcześniej określony poziom ciepła. Celem projektu jest ograniczenie całkowitej liczby tryskaczy, które działają, zapewniając w ten sposób maksymalne zaopatrzenie w wodę ze źródła wody do punktu wywołania pożaru.

Aktywacja tryskacza spowoduje mniejsze obrażenia niż wąż strażacki, ponieważ strumienie węża strażackiego zapewniają około 900 litrów na minutę, podczas gdy aktywowana głowica tryskacza generalnie rozładowuje około 90 litrów na minutę.

Ponadto tryskacz uruchomi się natychmiast; mając na uwadze, że urządzenie przeciwpożarowe trwa średnio osiem minut, aby doprowadzić do incydentu. Opóźnienie to może spowodować znaczne obrażenia od ognia przed przybyciem urządzenia, a ogień będzie znacznie większy; wymagające znacznie więcej wody do gaszenia.

Typy mokre systemy:

Typowe systemy "mokre" są proste i pasywne. Mają wodę już pod ciśnieniem w rurach zatrzymywanych przez głowicę tryskacza. Systemy te nie wymagają żadnych ręcznych kontroli, dopóki są zapewnione odpowiednie dostawy wody.

Suche systemy:

Systemy specjalne zwane "suchymi", zaprojektowane do nieogrzewanych pomieszczeń, mają niskie "utrzymanie" ciśnienia powietrza w rurach. Woda jest podawana do systemu, gdy tryskacz "zabezpiecza", umożliwiając utrzymanie ciśnienia powietrza w punkcie minimalnego ciśnienia. Systemy "wstępnego działania" są wysoce wyspecjalizowane w miejscach, w których przypadkowa aktywacja jest niedopuszczalna, takich jak muzea z rzadkimi dziełami sztuki, rękopisy lub książki. Zawory wstępnego działania są podłączone do urządzeń inicjujących alarm pożarowy, takich jak czujniki dymu lub wykrywacze ciepła i praktycznie eliminują możliwość przypadkowego przepływu wody.

Systemy zalewowe:

Systemy "zalewowe" to systemy, które mają otwarte tryskacze, tzn. Topliwy łącznik jest usuwany, dzięki czemu każdy zraszacz obsługiwany przez system odprowadza wodę. Zapewnia to duże i równoczesne nakładanie wody na całe zagrożenie. Systemy te są używane w przypadku szczególnych zagrożeń, w przypadku których problemem jest szybki rozprzestrzenianie się ognia.

Systemy przedakcyjne:

Systemy "przedakcesyjne" są podobne do "Potopu", z wyjątkiem tego, że tryskacze są zamknięte, a system jest wypełniony sprężonym powietrzem znanym jako "powietrze konserwacyjne". Systemy te są pożądane, gdy zrzuty wody w wyniku przypadkowego uszkodzenia przewodów instalacji i / lub tryskaczy stanowią niedopuszczalne ryzyko utraty cennych elementów elektronicznych lub innych materiałów i / lub urządzeń reagujących z wodą.

Jak sama nazwa wskazuje, systemy te wymagają, aby "poprzedzające" i nadzorowane zdarzenie (zazwyczaj aktywacja wykrywacza ciepła lub dymu) miało miejsce przed "działaniem" wprowadzania wody do rurociągu systemu. Zasadniczo istnieją trzy (3) typy systemów poprzedzających czynność, w tym blokady, nieoblodzone i podwójne blokady, które oferują różne poziomy przypadkowej ochrony przed wyładowaniem wody.

Systemy pianowe i gazowe:

Inne systemy specjalistyczne mogą mieć piankę zamiast środków tłumiących wodę do ochrony przeciwpożarowej w pomieszczeniach z łatwopalnymi cieczami, takich jak hangary na lotniskach. Układy gazowe "Clean agent", takie jak mieszaniny Argon / CO2 / azot mogą być stosowane w bardzo małych pomieszczeniach, w których nie można użyć wody do tłumienia.

Projekt:

Większość obecnie zainstalowanych systemów tryskaczy zaprojektowano z wykorzystaniem podejścia obszarowego i gęstościowego. Najpierw analizuje się wykorzystanie budynku i zawartość budynku, aby określić poziom zagrożenia pożarowego. Zazwyczaj budynki klasyfikowane są jako zagrożenie świetlne, zwykła grupa zagrożeń 1, zwykła grupa zagrożeń 2, grupa dodatkowych zagrożeń 1 lub grupa 2 dodatkowych zagrożeń.

Obszar projektowania jest teoretycznym obszarem budynku reprezentującym najgorszy obszar, w którym może palić się ogień. Gęstość projektu jest miarą ilości wody na metr kwadratowy powierzchni podłogi w obszarze projektowania.

Na przykład, w biurowcu sklasyfikowanym jako zagrożenie świetlne, typowy obszar projektu będzie wynosił 1500 stóp kwadratowych, a gęstość będzie wynosić 0, 1 galonów na minutę na stopę kwadratową lub co najmniej 150 galonów na minutę zastosowanych do obszaru projektu o powierzchni 1500 stóp kwadratowych.

Innym przykładem może być magazyn sklasyfikowany jako zwykła grupa zagrożeń 2, gdzie typowy obszar projektu wynosiłby 1500 stóp kwadratowych, a gęstość wynosiłaby 0, 2 galonów na minutę na stopę kwadratową lub co najmniej 300 galonów na minutę przy projektowaniu obszaru 1500 stóp kwadratowych. .

Po określeniu powierzchni projektowej i gęstości wykonuje się obliczenia, aby wykazać, że system może dostarczyć wymaganą ilość wody do wymaganego obszaru projektowania. Obliczenia te uwzględniają całkowite ciśnienie utracone lub uzyskane między źródłem zasilania wodą a tryskaczami, które działałyby w obszarze projektowania.

Obejmuje to utratę ciśnienia spowodowaną tarciem wewnątrz rurociągu, utracone lub uzyskane ciśnienie z powodu różnic wysokości między źródłem i tryskaczami wyładowczymi, a czasami oblicza się również ciśnienie pędu z prędkości wody wewnątrz rurociągu.

Zazwyczaj te obliczenia są wykonywane przy użyciu oprogramowania komputerowego, ale przed pojawieniem się systemów komputerowych te czasami skomplikowane obliczenia były wykonywane ręcznie.

Systemy zraszaczy w budynkach mieszkalnych stają się coraz powszechniejsze, ponieważ koszt takich systemów staje się bardziej praktyczny, a korzyści stają się bardziej oczywiste. Zasadnicze systemy zraszaczy zazwyczaj zaliczane są do klasyfikacji mieszkalnej, która jest oddzielona od wyżej wymienionych komercyjnych klasyfikacji. Komercyjny system zraszaczy został zaprojektowany w celu ochrony konstrukcji i osób znajdujących się w pożarze.

Większość domowych instalacji tryskaczowych jest zaprojektowana tak, aby tłumić pożar w taki sposób, aby umożliwić bezpieczną ucieczkę pasażerów budynku. Chociaż systemy te często chronią również konstrukcję przed poważnymi uszkodzeniami ogniowymi, jest to kwestia drugorzędna. W budynkach mieszkalnych zraszacze są często pomijane w szafach, łazienkach, na balkonach i na strychach, ponieważ pożar w tych miejscach zwykle nie wpływałby na drogę ucieczki okupanta.

Systemy inżynierskie w centrach handlowych: Typ # 8. Detektor dymu:

Wykrywacz dymu lub czujnik dymu to urządzenie wykrywające dym i wysyłające alarm, aby ostrzec znajdujące się w pobliżu osoby o potencjalnym pożarze. Ponieważ dym unosi się, większość detektorów jest zamontowana na suficie lub na ścianie w pobliżu sufitu. Aby uniknąć uciążliwości fałszywych alarmów, większość czujników dymu jest zamontowana z dala od kuchni.

Aby zwiększyć szanse na przebudzenie śpiących pasażerów, większość domów ma przynajmniej jedną czujkę dymu w pobliżu każdej sypialni; idealnie w korytarzu, a także w samej sypialni.

Czujki dymu są zwykle zasilane przez jedną lub więcej baterii, ale niektóre mogą być podłączone bezpośrednio do przewodów domowych. Często detektory dymu, które są bezpośrednio podłączone do przewodów domowych, mają również baterię jako zapas zasilania w przypadku zgaśnięcia przewodów domowych. Zwykle konieczna jest wymiana baterii raz w roku, aby zapewnić odpowiednią ochronę.

Większość detektorów dymu działa przez wykrywanie optyczne lub przez jonizację, ale niektóre z nich wykorzystują obie metody wykrywania w celu zwiększenia czułości na dym. Czujki dymu mogą działać samodzielnie, być wzajemnie połączone, aby spowodować, że wszystkie czujki w obszarze będą emitować alarm, jeśli zostanie on uruchomiony, lub być zintegrowane z alarmem pożarowym lub systemem bezpieczeństwa. Czujki dymu z migającymi światłami są dostępne dla osób niesłyszących lub niedosłyszących.

Detektor optyczny:

Optyczny czujnik dymu:

1. Komora optyczna.

2. Okładka.

3. Formowanie obudowy.

4. Fotodioda (detektor).

5. LED w podczerwieni.

Detektor optyczny to czujnik światła. Kiedy jest używany jako czujnik dymu, zawiera źródło światła (podczerwona dioda LED), soczewkę do kolimowania światła w wiązkę jak laser i fotodiodę lub inny czujnik fotoelektryczny pod kątem prostym do wiązki jako detektora światła. W przypadku braku dymu, światło przechodzi przed detektorem w linii prostej.

Kiedy dym dostanie się do komory optycznej na ścieżkę wiązki światła, część światła jest rozpraszana przez cząstki dymu, a część światła rozproszonego jest wykrywana przez czujnik. Zwiększony dopływ światła do czujnika powoduje wyłączenie alarmu.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 9. Winda:

Winda to urządzenie transportowe służące do pionowego przemieszczania towarów lub osób. Poza Ameryką Północną windy znane są częściej jako windy.

Projekt:

Windy zaczęły się jako proste podnośniki linowe lub łańcuchowe. Winda jest zasadniczo platformą, która jest albo ciągnięta albo popychana w górę za pomocą środków mechanicznych. Nowoczesna winda składa się z kabiny (zwanej również "klatką" lub "samochodu") zamontowanej na platformie w zamkniętej przestrzeni zwanej szybem lub w języku angielskim Commonwealth nazwanym "podnośnikiem". W przeszłości mechanizmy napędzające windę napędzane były tłokami hydraulicznymi parowymi i wodnymi.

W windie "trakcyjnej" samochody są podciągane za pomocą stalowych lin na głęboko żłobionym kole pasowym, zwanym powszechnie krążkiem w przemyśle. Masa samochodu jest zrównoważona przeciwwagą. Czasami dwie windy poruszają się zawsze zsynchronizowane w przeciwnym kierunku i stanowią wzajemną przeciwwagę.

Tarcie między linami i kołem pasowym zapewnia przyczepność, która nadaje temu typowi windy swoją nazwę.

Podnośniki hydrauliczne wykorzystują zasadę hydrauliki do sprężania tłoków nad ziemią lub w ziemi w celu podniesienia i opuszczenia samochodu. Roped Hydraulics używa kombinacji zarówno lin, jak i mocy hydraulicznej do podnoszenia i opuszczania samochodów. Najnowsze innowacje obejmują silniki z magnesami trwałymi, maszyny bezrzędziowe bez maszynowni oraz sterowniki mikroprocesorowe.

Zastosowania wind:

Obsługa pasażerów:

Winda pasażerska jest przeznaczona do przewożenia ludzi z punktu A do punktu B w pionie. Nowoczesna winda pasażerska to prosty środek transportu w obrębie budynku. Ta pozorna prostota przeczy złożonemu i wyrafinowanemu układowi mechanicznemu, elektrycznemu i mikroelektronicznemu.

Pojemność wind pasażerów jest związana z dostępną powierzchnią podłogi. Generalnie windy osobowe są dostępne w typowych pojemnościach od 455 do 2270 kg w krokach co 230 kg. Generalnie windy osobowe w budynkach na ośmiu piętrach lub mniej są hydrauliczne, które mogą osiągać prędkości do 200 stóp / min (1, 0 m / s).

W budynkach do dziesięciu pięter windy elektryczne i bezrzędziowe prawdopodobnie osiągają prędkości do 500 stóp / min (2, 5 m / s), a prędkości powyżej dziesięciu pięter zaczynają się od 500 stóp / min (2, 5 m / s) do 2000 stóp / min (10 m / s).

Windy towarowe:

Winda towarowa (lub winda towarowa) to winda przeznaczona do przewozu towarów, a nie pasażerów. Windy towarowe są często wyłączone z niektórych wymagań kodowych. Windy towarowe lub windy towarowe (dźwigi towarowe lub towarowe) mogą być zwolnione z niektórych wymogów dotyczących straży pożarnej.

Jednak nowe instalacje będą prawdopodobnie wymagały spełnienia tych wymagań. Windy towarowe są na ogół wymagane, aby wyświetlać w samochodzie pisemne powiadomienie o tym, że korzystanie z nich przez pasażerów jest zabronione, chociaż niektóre windy towarowe umożliwiają podwójne użycie poprzez użycie niepozornego pionu.

Windy towarowe są zwykle większe i mogą przenosić cięższe ładunki niż winda osobowa, zwykle od 2300 do 4500 kg. Windy towarowe mogą mieć ręcznie obsługiwane drzwi i często mają wytrzymałe wykończenia wewnętrzne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas załadunku i rozładunku. Chociaż istnieją hydrauliczne windy towarowe, podnośniki elektryczne są bardziej energooszczędne do pracy przy podnoszeniu ładunku.

Windy samochodowe:

Podnośnik samochodowy jest zainstalowany, gdy rampy są uważane za przestarzałe w przypadku mniejszych budynków (zazwyczaj w budynkach mieszkalnych, w których częsty dostęp nie stanowi problemu). Platformy samochodowe są podnoszone i opuszczane przez łańcuchowe stalowe koła zębate (przypominające wyglądem łańcuchy rowerowe).

Oprócz ruchu pionowego platformy mogą obracać się wokół swojej pionowej osi (do 180 stopni), aby ułatwić dostęp kierowcy i / lub dostosować plany budynków. Większość parkingów tego typu nie jest jednak w stanie pomieścić wyższych pojazdów, takich jak samochody typu SUV.

Pomimo ogromnej wielkości platformy samochodowej i jej postrzeganej "pojemności pasażerskiej", istnieją ogromne windy osobowe i towarowe, które mogą pomieścić więcej niż znamionowa pojemność windy samochodowej.

Kontrolowanie wind:

Ogólne kontrole:

Nietypowa nowoczesna winda pasażerska będzie miała:

1. Przyciski połączenia, aby wybrać podłogę. Niektóre z nich mogą być przełącznikami kluczykowymi (do kontroli dostępu). W niektórych windach niektóre piętra są niedostępne, chyba że ktoś wyminie kartę bezpieczeństwa lub wprowadzi kod dostępu (lub oba). W Stanach Zjednoczonych i innych krajach wywołuje się tekst i ikony przycisków, aby umożliwić niewidomym użytkownikom obsługę windy; wiele z nich ma tekst w brajlu.

2. Przyciski do otwierania drzwi i zamykania drzwi do instruowania windy do natychmiastowego zamknięcia lub dłuższego otwarcia. W niektórych windach zbyt długie trzymanie otwartych drzwi wywoła alarm dźwiękowy (ten alarm może wprowadzić w błąd niektórych ludzi, którzy uważają, że winda jest przeciążona lub w inny sposób zepsuta).

3. Wyłącznik stopu (nie jest to dozwolone na mocy przepisów brytyjskich) do zatrzymania windy (często wykorzystywanej do trzymania windy otwartej podczas załadunku ładunku). Zatrzymanie windy zbyt długo może wywołać alarm. Często będzie to kluczowa zmiana.

4. Przycisk alarmu lub przełącznik, za pomocą których pasażerowie mogą zasygnalizować, że zostali uwięzieni w windzie.

Niektóre windy mogą mieć jedną lub więcej następujących opcji:

1. Telefon z windą, który może być używany (oprócz alarmu) przez uwięzionego pasażera, aby wezwać pomoc.

2. Wyłącznik kluczowy strażaka, który umieszcza windę w specjalnym trybie roboczym przeznaczonym do pomocy strażakom.

3. Awaryjny wyłącznik awaryjny, który umieszcza windę w specjalnym trybie pracy przeznaczonym do pomocy personelowi medycznemu.

4. Kontrola bezpieczeństwa:

Windy w nowoczesnych budynkach wyposażone są w funkcje bezpieczeństwa, które umożliwiają kontrolowanie / zapobieganie nieuprawnionemu dostępowi do podłogi. Jedną z metod jest użycie dostępu do karty RFID, w której przyciski połączenia nie rejestrują się, dopóki nie zostanie wykryta autoryzowana karta. Inną metodą jest wymaganie od pasażera wprowadzenia kodu, albo na osobnej klawiaturze, albo przyciski wywołania, a następnie żądany numer piętra.

5. Przytrzymaj przycisk:

Ten przycisk opóźnia czas zamykania drzwi, przydatny przy załadunku towarów i łóżek szpitalnych.

6. Anuluj piętro:

Pasażerowie mogą anulować miejsca docelowe dla podłogi w niektórych modelach, klikając dwukrotnie przyciski. Jeśli w kierunku jazdy nie zostaną zarejestrowane żadne inne piętra, winda ustawi się w linii z najbliższym piętrem w obecnym położeniu. Może lub nie może otworzyć swoich drzwi; takie zachowanie obserwuje się na pokładzie Mitsubishi Elevators.

Inne kontrolki, które są ogólnie niedostępne dla publiczności (albo dlatego, że są kluczowymi przełącznikami, albo dlatego, że są przechowywane za zablokowanym panelem, obejmują:

1. Przełączniki do sterowania oświetleniem i wentylatorami w windzie.

2. Przełącznik inspektora, który umieszcza windę w trybie inspekcji (może znajdować się na górze windy).

3. Niezależna usługa uniemożliwi samochodowi odpowiadanie na połączenia w hallu i dotrze tylko do wybranych pięter w panelu. Drzwi mogą pozostać otwarte podczas parkowania na podłodze.

4. Przyciski w górę i w dół, aby poruszać samochodem w górę iw dół bez wybierania konkretnego piętra. Niektóre starsze windy mogą być obsługiwane tylko w ten sposób.

5. Przycisk PASS:

Używanie przez pracowników windy (dostęp do panelu operatora) powoduje, że samochód nie odpowiada na wywołania sali, gdy przycisk jest wciśnięty. Ta funkcja może również zostać aktywowana automatycznie, jeśli komputer pokładowy wykryje, że samochód znajduje się w pobliżu pełnej pojemności.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: wpisz # 10. Schody ruchome:

Schody ruchome to urządzenie transportowe do transportu ludzi, składające się ze schodów, których stopnie poruszają się w górę lub w dół po torach, które utrzymują powierzchnie poszczególnych stopni w pozycji poziomej.

Ruchomy chodnik, ruchomy chodnik, przenośnik lub ruchomy jest powolnym przenośnikiem taśmowym, który transportuje ludzi poziomo lub na pochyłości w sposób podobny do ruchomych schodów. W obu przypadkach zawodnicy mogą chodzić lub stać. Chodniki są często dostarczane w parach, po jednej dla każdego kierunku.

Projekty:

Nowoczesne schody ruchome mają metalowe stopnie w ciągłej pętli, która porusza się po torach. Schody ruchome są zazwyczaj używane w parach, gdy jeden z nich idzie w górę, a drugi w dół, jednak w niektórych miejscach, zwłaszcza w sklepach europejskich i na stacjach metra, nie ma schodów ruchomych; ruchome schody idą w górę. Niektóre nowoczesne schody ruchome w sklepach i centrach handlowych mają szklane boki, które ujawniają ich działanie. Chociaż większość schodów ruchomych jest prosta, niektóre centra handlowe używają zakrzywionych wersji.

Większość schodów ruchomych ma ruchome poręcze, które w przybliżeniu nadążają za ruchem stopni. Kierunek ruchu (w górę lub w dół) może być na stałe taki sam lub może być kontrolowany przez personel w zależności od pory dnia lub automatycznie kontrolowany przez osobę, która przybywa pierwsza, czy to na dole, czy na górze (oczywiście system jest zaprogramowane tak, aby kierunek nie był odwrócony, gdy ktoś znajduje się na schodach ruchomych). W ostatnich dwóch przypadkach w pobliżu musi znajdować się alternatywa.

Ruchome chodniki:

Ruchome chodniki, zwane również ruchomymi chodnikami lub chodnikami, są zbudowane w jednym z dwóch podstawowych stylów:

1. Typ palet - ciągła seria płaskich metalowych płyt połączonych siatkowo, tworząc chodnik. Większość ma metalową powierzchnię, chociaż niektóre modele mają gumową powierzchnię dla dodatkowej przyczepności.

2. Ruchoma taśma - są one zazwyczaj zbudowane z metalowych siatek lub gumowych powierzchni do chodzenia po metalowych rolkach. Powierzchnia do chodzenia może być odczuwalna lub odczuwać "skoczny".

Oba typy ruchomego chodnika mają rowkowaną powierzchnię, aby zazębiać się z końcami w postaci płyt grzebieniowych. Również wszystkie ruchome chodniki są zbudowane z ruchomych poręczy podobnych do tych na schodach ruchomych.

Funkcje bezpieczeństwa:

Schody ruchome otrzymujące konserwację. Kroki zostały usunięte, pokazując wewnętrzne działania.

Aby zmniejszyć liczbę wypadków, nowsze modele schodów ruchomych są wyposażone w co najmniej jedno z poniższych urządzeń zabezpieczających:

1. Światła demarkacyjne kroku:

Światło fluorescencyjne lub LED, tradycyjnie zabarwione na zielono, znajduje się wewnątrz mechanizmu schodów ruchomych pod schodami w miejscu wejścia na pokład. Wynikające z tego iluminacja pomiędzy krokami poprawia świadomość pasażerów o podziałach krokowych.

2. Wybierz linie demarkacyjne:

Przednia i / lub boczne stopnie są oznaczone kolorem jasnożółtym jako ostrzeżenie. Wcześniejsze modele miały namalowany żółty kolor; wiele nowszych kroków zostało zaprojektowanych, aby wziąć żółte plastikowe wkładki.

3. Przełączniki udarowe typu Combplate:

Zatrzyma ruchome schody, jeśli obcy przedmiot zostanie przechwycony między stopniami a płytką po obu stronach.

4. Brakujące detektory schodkowe:

Znajduje się w różnych miejscach (w zależności od marki schodów ruchomych), czujnik ten może być optycznym lub fizycznym przełącznikiem. Bez względu na typ urządzenia, detektor braku kroku wyłączy ruchome schody, gdy nie zostanie znaleziony żaden krok, gdy się tego spodziewamy.

5. Przełączniki krokowe poziomu:

Przełączniki zwykle znajdują się u góry iu dołu urządzenia w pobliżu ograniczników ścieżek. Te przełączniki wykryją krok bez poziomu, zanim zbliży się on do płyty czołowej. Ma to na celu zatrzymanie schodów ruchomych, zanim krok un-level wywali się na płytę czołową, co może zapobiec obrażeniom pasażera.

6. Czujniki prędkości poręczy:

Znajduje się gdzieś wewnątrz schodów ruchomych. Czujniki te są zwykle optyczne, są ustawione tak, aby wyczuć, jak szybko porusza się poręcz. W przypadku pęknięcia łańcucha napędowego / pasa, aby zabezpieczyć napęd i ludzi na schodach ruchomych, jeżeli czujnik zauważy różnicę prędkości między poręczą a stopniami, które wywoła alarm, odczekaj kilka sekund, a następnie zatrzymaj schody ruchome. Wewnątrz kontrolera generowane jest poważne uszkodzenie, które musi być obsługiwane przez upoważniony personel.

7. Przełączniki wlotu poręczy:

Znajduje się u dołu i u góry urządzenia. Czujniki te chronią otwór, w którym wchodzi poręcz i wychodzi z ruchomych schodów. Jeśli coś zostanie złapane między poręczą a otworem, w sterowniku generowany jest twardy błąd, a ruchome schody wyłączają się.

8. Spódnica szczotki:

długa, ciągła szczotka ze sztywnego włosia biegnie po bokach schodów ruchomych tuż nad poziomem stopni. Pomaga to utrzymać luźne ubrania i ciekawe dłonie z dala od niebezpiecznej luki między ruchomymi schodami i bocznym panelem.

9. Podniesione krawędzie:

Boki schodów są nieco uniesione, aby zniechęcić do stania zbyt blisko krawędzi.

10. Płaskie kroki:

pierwsze dwa lub trzy schodki na każdym końcu schodów ruchomych są płaskie, podobnie jak ruchomy chodnik. Daje to pasażerowi dodatkowy czas na zorientowanie się podczas wsiadania i więcej czasu na utrzymywanie równowagi podczas wychodzenia. Dłuższe schody ruchome, zwłaszcza te, które są używane do podziemnej stacji metra, często mają cztery lub więcej płaskich stopni.

11. Urządzenia antypoślizgowe:

Są to podwyższone okrągłe przedmioty, które często zagłębiają się w balustradę schodów ruchomych. Czasami są nieformalnie nazywane "krążkami hokejowymi" ze względu na ich wygląd. Ich zadaniem jest zapobieganie nadmiernemu ślizganiu się obiektów (i ludzi) po gładkiej metalicznej powierzchni.

12. Przycisk zatrzymania awaryjnego:

Na każdym końcu schodów ruchomych (w londyńskim metrze również na balustradzie) można nacisnąć duży czerwony przycisk, aby zatrzymać ruchome schody. Przezroczysta plastikowa osłona (zwykle alarmowana) często zakrywa przycisk, aby uniknąć przypadkowego naciśnięcia przycisku lub dla zabawy przez dzieci i przypadkowych wandali. Ponowne uruchomienie wymaga przekręcenia klucza.

Instrukcje bezpieczeństwa - umieszczone na balustradach po obu stronach. Wcześniej jedynym ostrzeżeniem, które zwykle było udzielane, było "PROSZĘ ZAUFAJ SIĘ" lub jakąś jego odmianę (a w modelach, które były używane - rzadkie gładkie stopnie schodkowe, miały taki komunikat bezpośrednio na schodkowej ściance). Teraz podano serię instrukcji (patrz poniżej).

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 11. Generatory wysokoprężne:

Generator diesla to połączenie silnika wysokoprężnego z generatorem elektrycznym (często nazywanym alternatorem) do generowania energii elektrycznej.

Generatory wysokoprężne są stosowane w miejscach bez podłączenia do sieci energetycznej lub jako awaryjne zasilanie, gdy sieć nie działa. Małe przenośne generatory diesla mają moc od około 1 kVA do 10 kVA, podczas gdy większe przemysłowe generatory mogą mieć moc od 8 kVA do 30 kVA dla domów, małych sklepów i biur o mocy do 2000 kVA używanych w dużych kompleksach biurowych, fabrykach i elektrowniach. Generatory te są szeroko stosowane nie tylko do zasilania awaryjnego, ale także wiele z nich ma dodatkową funkcję zapewniającą zasilanie rezerwowe sieci.

Generatory prądu dobierane są w zależności od obciążenia, do którego mają zasilać energię, oraz od potrzeb "krytycznych" dla tego obciążenia (np. Szpital musi mieć 100% nadmiarowość i czas pracy, jednostka zapasowa na podwórku, aby utrzymać ciepło w wannie nie jest tak krytyczny).

Elektrownie na bazie generatorów:

Dieslowskie generatory mogą pracować razem (równolegle). Zastosowanie równoległych generatorów pracujących zapewnia korzyści większej wydajności, wydajności i redundancji. Elektrownia napędzana przez generatory diesla zwykle zawiera od trzech do sześciu maszyn.

Generatory można łączyć ze sobą poprzez proces synchronizacji. Synchronizacja polega na dopasowaniu napięcia, częstotliwości i fazy przed podłączeniem generatora do istniejącej szyny zbiorczej. Niezsynchronizowanie przed podłączeniem może spowodować zwarcie w wysokim prądzie lub zużycie generatora i / lub jego rozdzielnicy.

Proces synchronizacji może być wykonywany automatycznie przez moduł automatycznego synchronizatora. Automatyczny synchronizator odczyta napięcie, częstotliwość i parametry fazowe z napięcia generatora i szyny zbiorczej, regulując prędkość obrotową poprzez regulator silnika lub ECU (moduł sterujący silnika).

Obciążenie może być współdzielone pomiędzy równoległe generatory działające poprzez współdzielenie obciążenia. Podobnie jak w przypadku automatycznej synchronizacji, współużytkowanie obciążenia można zautomatyzować za pomocą modułu podziału obciążenia. Moduł podziału obciążenia mierzy obciążenie i częstotliwość w generatorze, a jednocześnie stale dostosowuje prędkość obrotową silnika, aby przesunąć obciążenie do i od pozostałych źródeł zasilania. Generator podejmie aktywne obciążenie, jeśli jego prędkość zostanie zwiększona, a obciążenie zostanie zwolnione, jeśli prędkość spadnie

Początkowo oznacza to niskie ciśnienie w cylindrze i wynikające z tego słabe uszczelnienie pierścieni tłokowych - polegają one na ciśnieniu gazu, aby wymusić je na folii olejowej na otworach, aby utworzyć uszczelnienie. Niskie ciśnienie początkowe powoduje słabe spalanie i wynika z tego niskie ciśnienie spalania i temperatury.

To złe spalanie prowadzi do powstawania sadzy i niepopalonych resztek paliwa, które zatykają pierścienie tłokowe i dziąsła. Powoduje to dalszy spadek skuteczności uszczelniania i zaostrza początkowe niskie ciśnienie.

Twardy węgiel również powstaje ze słabego spalania, który jest wysoce ścierny i zarysowuje znaki honowania na otworach prowadzących do polerowania otworów, co prowadzi do zwiększonego zużycia oleju (palenie niebieskie), a także dalszej utraty ciśnienia, ponieważ film olejowy uwięziony w znaki honowania utrzymują uszczelnienie tłoka i ciśnienia.

Niespalone paliwo przepływa obok pierścieni tłokowych i zanieczyszcza olej smarujący. W tym samym czasie wtryskiwacze są zapychane sadzą, co powoduje dalsze pogorszenie spalania i palenia na czarno.

Ten cykl degradacji oznacza, że silnik wkrótce staje się nieodwracalnie uszkodzony i może nie zacząć w ogóle i nie będzie w stanie osiągnąć pełnej mocy, gdy będzie to wymagane.

Pod obciążonym biegiem nieuchronnie powoduje nie tylko biały dym z niespalonego paliwa spowodowany nagłym nagrzewaniem silników, ale z upływem czasu, gdy silnik jest zniszczony, łączy się z niebieskim dymem spalonego oleju smarującego przeciekającego przez uszkodzone pierścienie tłokowe, i czarny dym powodowany przez uszkodzone wtryskiwacze. Zanieczyszczenie to jest nie do przyjęcia dla władz i sąsiadów.

Istnieją międzynarodowe definicje poziomów ratingowych dla silników Diesla:

1. Tryb gotowości:

Krótkotrwałe użytkowanie tylko przez 10 s godzin rocznie, tj. Generator awaryjny o maksymalnej, ale nieprzekraczającej 100% wartości standby.

2. Prime Power:

Gdzie generator osiąga wyłączną moc dla miejsca poza siecią, takiego jak obóz górniczy lub plac budowy i ciągle się zmienia.

3. Ciągły:

Wydajność, która może być utrzymywana przez 8760 godzin rocznie.

Jeśli ocena gotowości wyniosła 1000 kW, wówczas moc znamionowa zasilania może wynosić 850 kW, a ciągła - 800 kW.

Silnik wysokoprężny może być testowany przy pełnym obciążeniu poprzez podłączenie go do banku obciążenia, ale zwykle oznacza to wynajęcie w banku ładunków, a specjalista fizycznego podłączenia go, co jest kosztowną operacją.

Alternatywnie czasami dostarczany jest specjalny bank obciążeń, ale samo to ma swój koszt i jest oczywiste, że jest to jedynie wyniszczenie paliwa.

Generator może oczywiście służyć do uruchamiania obciążenia awaryjnego, do którego jest podłączony, ale zazwyczaj oznacza to niepożądane przerwanie zasilania, chyba że zainstalowano krótkoterminowe urządzenia równoległe. Zasadniczo obciążenie podłączone do generatora wynosi tylko około 1/3 jego maksymalnej oceny gotowości, co może również prowadzić do problemów długoterminowych, chociaż nie tak źle, jak brak obciążenia.

Często okazuje się, że główne defekty są wstępnie identyfikowane przez zarządzanie obciążeniem - na przykład w niedawnym przypadku w miejscu robót czołowych Weymouth generator zapalił się z powodu nieudanej uszczelki olejowej turbosprężarki - zjawisko to miało miejsce wcześniej lub później ale w przypadku Wessex Water w dużej mierze było to, że awaria wystąpiła podczas uruchamiania systemu zarządzania obciążeniem, a nie podczas awaryjnego uruchomienia, i dlatego mogła zostać naprawiona przed następną poważną awarią zasilania.

Dlatego zarządzanie ładunkami przez równoległe połączenie z narzędziem jest idealnym sposobem na udowodnienie działania diesli bez ich zniszczenia, ponieważ daje łatwo dostępne pełne testy obciążeniowe, które przynoszą dochód, a nie marnują paliwa.

Systemy inżynieryjne w centrach handlowych: Typ # 12. Szyny autobusowe:

Szyna zbiorcza w dystrybucji energii elektrycznej odnosi się do grubych pasków miedzi lub aluminium, które przewodzą prąd w obrębie rozdzielnicy, tablicy rozdzielczej, podstacji lub innego urządzenia elektrycznego.

Rozmiar szyny zbiorczej jest ważny przy określaniu maksymalnej ilości prądu, która może być bezpiecznie przenoszona. Małe rozdzielnice lub jednostki odbiorcze mogą mieć szyny zbiorcze, które mają powierzchnię przekroju poprzecznego wynoszącą zaledwie 10 mm2, ale podstacje elektryczne mogą wykorzystywać metalowe rury o średnicy 50 mm (1000 mm2) lub więcej jako szyny zbiorcze.

Szyny zbiorcze są zwykle albo płaskimi paskami, albo pustymi rurami, ponieważ te kształty umożliwiają bardziej efektywne rozpraszanie ciepła ze względu na ich stosunek powierzchni właściwej do przekroju poprzecznego.

Efekt naskórkowości sprawia, że szyny AC są grubsze niż około 8 mm (1/3 cala) nieefektywne, więc puste lub płaskie kształty są powszechne w zastosowaniach o wyższym natężeniu prądu. Wydrążona sekcja ma wyższą sztywność niż solidny pręt, co pozwala na większą rozpiętość pomiędzy wspornikami szyn zbiorczych w rozdzielniach zewnętrznych.

Szyna zbiorcza może być podparta na izolatorach, inaczej izolacja może całkowicie ją otoczyć. Szyny zbiorcze są chronione przed przypadkowym kontaktem przez metalową obudowę lub elewację poza normalnym zasięgiem. Neutralne szyny zbiorcze mogą być również izolowane. Szyny uziemienia są zwykle przykręcane bezpośrednio do metalowej obudowy obudowy.

Szyny zbiorcze mogą być połączone ze sobą oraz z urządzeniami elektrycznymi za pomocą połączeń śrubowych lub zaciskowych. Nie powinny być kontrolowane. Często połączenia pomiędzy wysokoprądowymi sekcjami magistrali mają dopasowane powierzchnie posrebrzane w celu zmniejszenia rezystancji kontaktu.